诊断和排除离合器异响：
故障现象:柴油发动机在运转中,当踩下或松开离合器踏板时,离合器发出不正常的响声。
故障原因:分离轴承缺油或损坏;分离杠杆支架销和销孔,或双盘式离合器中间压盘的传动销和销孔(或定位块与凹槽)磨损松旷;从动盘钢片与盘毂的铆钉松动或盘毂键槽与变速器第一轴花键严重磨损。
故障排除:
①踩下踏板少许,使分离轴承与分离杠杆内端接触,如发出“沙、沙”响声,说明分离轴承响。当踏板回位弹簧折断、脱落后,不踩踏板时发响,提起踏板后响声消失,也是分离轴承响。遇到以上情况时,应加注润滑脂,对后一种情况还应更换或装复踏板回位弹簧。润滑脂加注后如仍发响,或未加注润滑脂而将踏板踩到底时出现“哗、哗”声,表明轴承严重松旷,应更换轴承。
②将踏板踩至离合器刚分离时,如发出“嘎啦”响,表明分离杠杆或支承销磨损后松旷发响,如果不严重可继续使用,严重就拆了修。
③双盘式离合器将踏板踩到底的瞬间发响,表明是离合器传动销与销孔(或定位块与凹槽)磨合后发响。如不严重就先用着,到时候坏了再修。
④将踏板由踩到底后慢松至刚接触时发出“咯噔”声,表明是从动盘钢片与盘毂铆钉松动发响,或盘毂键槽与变速器第一轴花键配合松旷。那就马上更换。另外,柴油发动机在工作时,如果离合器有间断的撞击声,通常是分离轴承前后滑动响声,就从离合器检视孔检査分离轴承回位弹簧是否脱落或折断,如果脱落就装回,如果折断就换掉。
