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想必有不少朋友都听说过“热车”这个词，并且大多数情况下指的都是原地热车，也就是在启动车辆之后，保持发动机怠速运转一段时间，等到各个零部件的温度升起达到一个比较好的工作状态之后再驱动车辆前进。但是对于这种说法也有很多车主持保留意见，且不说其是否准确，单说每次启动车辆时热车所耗费的时间就是一个无形的成本。说到这里，最近有网友问道，冷天启动车，需要热车吗？对此老司机强调：再说一次，别等拉缸了再后悔！下面就来具体了解一下吧。
其实答案很直接，老司机表示在冷天启动车辆时，是应该进行热车的。不过这里所说的热车过程，并不是本文开头所提到的那种“原地热车”，而是应该采用驱动车辆慢速行驶的方式来进行热车，主要目的是为了在这个过程中让车辆的润滑系统逐渐升温暖机，从而达到一个好的工况。并且热车的过程中也不能只看时间，而是要关注车辆发动机的转速，通常情况下只要等到刚启动的车辆的发动机转速达到了1000转以下就可以驱动车辆缓速前进了，因为这种情况下水箱的温度已经基本达到了要求，油膜也已经形成。而慢速行驶的这个热车过程是为了对车辆的变速箱进行预热，因为变速箱中也是有油液的，寒冷天气下的低温也会导致这些油液出现凝结现象，影响换挡操作。
并且需要注意的是，要是一直呆在原地进行热车的话，会造成发动机部件的磨损，特别是在寒冷的冬季，原地热车有很大的可能会损伤发动机，严重时便会出现拉缸的严重问题。而且长时间原地热车，发动机运转却没有带动车辆行驶，这会导致车辆的耗油量增加，无形中造成了浪费。最后还有一点，那就是汽车发动机处于怠速工况下汽油在其内部的燃烧并不完全，因此会加快积碳的形成速度，最终影响到车辆的动力性以及燃油经济性，长期这样做的话也会对发动机造成不良影响。
根据老司机所说的，寒冷天气下启动车辆时是需要进行热车工作的，不过应该尽量避免原地热车，慢速行驶热车才是正确的操作方式，这样不仅能对变速箱等部件起到预热作用，还能有效预防原地热车导致的拉缸问题，大家看完之后记住了吗？
