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挂前进挡或倒挡都不能行驶
（1）车辆信息
车型：2008 年款别克君越
发动机：2.4 升
变速器：6 挡手自一体
行驶里程：99000 公里
（2）故障现象
挂前进挡、倒挡都没反应
（3）故障诊断与排除
01 使用电脑诊断仪读取故障码，车辆有没有输出故障码。
02 检查变速箱，有漏油的现象，询问车主得知，变速箱漏油已超过2 年；初步怀疑是变速箱油不够导致变速器内部零件损坏。
03 车辆高速行驶中一切正常，突然出现失去动力，经过检查底盘传动轴一切正常，那就说明变速箱机械部分突然出现了故障，比如变速箱油压突然不正常，油泵损坏或者变速箱输入轴断裂。
04 分解变速箱，首先拆下变速箱油底壳，接着拆下变速箱电脑，然后拆下变速箱阀体，再拆开变速箱头壳；变速箱内部零部件、离合器全部解体后，没有发现明显异常。那么就检查最后一个元件——变速箱油泵。
05 打开变速箱油泵，发现变速箱油泵齿轮破裂，内部导槽脱落（下图）。变速箱油泵齿轮破裂后，变速箱系统压力为零，变速箱所有换挡执行都会出现失效状态，所以该车变速箱挂挡不走，就是因为变速箱油泵磨损后齿轮破裂造成的。
▲ 变速箱油泵齿轮破裂（别克君越）
06 接着检查变矩器，变矩器输入轴径和油泵结合处已经严重拉伤，所以对变矩器进行更换。
07 更换变矩器、变速箱油泵总成，彻底清洗变速箱内部所有零部件，更换变速箱滤网。装复变速箱总成，加注原厂变速箱油，试车，变速箱挂挡不走故障顺利解决。
（4）案例总结
当车主发现变速箱漏油时，没有及时进行检查和维修，当变速箱油量少到一定程度时，即使能够高速行驶，但变速箱油量不足，变速箱润滑系统就会出现异常，变矩器和油泵会出现慢慢磨损，磨损到一定程度时，油泵齿轮抱死、油泵齿轮断裂，造成系统压力降低，挂挡不走。如果变速箱漏油时能够及时进行处理，添加变速箱油，就不会出现本例的变速箱损坏，挂挡不走故障问题。当您遇到变速箱漏油故障问题时，一定要及时进行检查维修，避免因小失大，切记不可带着变速箱故障驾驶车辆，以免造成不必要的损失。
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自动变速器不能升挡
（1）车辆信息
车型：奥迪A6
发动机：2.8 升
变速器：自动变速器
行驶里程：76000 公里
（2）故障现象
车主反映车辆在行驶中不升挡
（3）故障诊断与排除
01 故障原因分析：
a. 电控系统故障；
b. 相关离合器泄压，摩擦片烧蚀；
c. 阀体、电磁阀工作不良。
02 用电脑诊断仪读取故障码，无显示故障码。
03 举升车辆，检查自动变速箱油，油面、油液基本正常。
04 经分析若是自动变速箱内部故障，势必会引起离合器或制动带的磨损，自动变速箱油会变质。
此车自动变速箱油基本正常，可判断故障在电控部分。
05 用电脑诊断仪读取不出故障码，分析有以下两种情况：
a. 线路有特别异常的情况，自动变速箱控制单元接收不到信号；
b. 自动变速箱控制单元故障。
逐个检查自动变速箱上的电控元件，发现车速传感器根部导线里面的铜丝均露出，并互相碰撞在一起。将车速传感器导线重新包扎，再进行试车、检测。在试车过程中，车辆行驶正常，升降挡平顺，故障问题解决。
（04）案例总结
车速传感器检测传动油输出的车速信号，并将信号传给自动变速箱控制单元，控制单元根据此控制自动变速箱的升、降挡。此车的车速传感器导线碰在一起，电控单元接收不到信号，就不能顺利控制自动变速箱工作。来源：汽车维修技术与知识
