什么轮胎静音耐磨性好,轮胎选静音的还是耐磨的

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-10-31 01:27:15

4月上旬,德国马牌轮胎在成都举行ComfortContact CC7的试驾活动。说起来CC系列轮胎产品,相信熟悉马牌的朋友一定不会陌生。在我的印象里,到现在还记得CC6当年在九龙山上市的场景,时间一晃而过,如今它的最新一代产品CC7已经来到我们的身边。

什么轮胎静音耐磨性好,轮胎选静音的还是耐磨的(1)

一如ComfortContact所描述的那样,CC产品主打的就是舒适、静音,当然还有消费者非常看中的耐磨性能。“天府之国”成都是一座以闲适安逸而闻名的城市,跟这次新发布的CC7的产品特性非常契合,想来也是主办方之所以选择成都做试驾活动的原因。

什么轮胎静音耐磨性好,轮胎选静音的还是耐磨的(2)

大家平时上网看车评很容易会产生错觉,就是那些新车的轮胎规格是越配越大。但事实上,跟满屏的高大上不同的是,终端市场上最走量的规格依旧是16、17的轮胎,也就是家庭用户最常配的几种规格。对于这个级别的消费者,高性能一定不是他们的第一需求,他们对轮胎的主要诉求就是:舒适性、静谧性以及耐磨性。这张图是德国马牌轮胎在中国替换市场轿车轮胎产品的矩阵图,ComfortContact CC7轮胎的定位一目了然,它目前在中国市场提供15至17英寸轮胎规格,可适配多个汽车品牌的主流热销车型。

应该说,原先的CC6轮胎在舒适和静音这两个维度方面已经做得非常出色,新款CC7的表现又如何呢?我试驾的车辆是一台插混版的大众帕萨特,当只有电动机工作的工况下,对于胎噪的考验不言而喻。CC7轮胎的实际表现没有让人失望,哪怕我能明显感受到这部车其实车厢隔音水准一般,因为外界的环境噪音还是挺明显的,但胎噪真得很小。

聊完实际感受,再介绍一下作为迭代升级之作的ComfortContact CC7有哪些技术亮点。

ComfortContact CC7采用了自适应柔性胎面技术,所谓自适应就是可以有效填充不平路面,加强轮胎表面与路面的有效接触,让车主轻松应对颠簸路面。同时,CC7还采用连续式胎面结构,搭配将胎肩分成独立小块的多节距仿真花纹设计,降低轮胎与地面接触时产生的冲击,提供更为平稳舒适的出行旅程。

在隔音降噪方面,ComfortContact CC7轮胎配备变频降噪器,通过打乱沟槽内声波频率,降低噪音峰值,阻隔噪音传入人耳。经优化升级的第二代共振消音舱,创新性利用亥姆霍兹共振器原理,可有效吸收气流流经胎面时所产生的高频声波,提升消音效果,降低车内的噪音等级。同时,ComfortContact CC7于胎肩采用封闭式胎肩设计,进一步抑制胎噪扩散,营造宁静车内环境。

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除了更加出色的静音舒适性能,ComfortContact CC7的里程表现也更上一层楼。ComfortContact CC7利用加固的化合物网络结构,提高胎面强度,保护胎面免遭异常损伤,延长轮胎使用寿命。

什么轮胎静音耐磨性好,轮胎选静音的还是耐磨的(4)

“我们非常高兴能为中国消费者呈献全新升级的ComfortContact CC7,为他们打造高品质出行体验。ComfortContact CC7由德国马牌资深工程师团队倾力打造,历经超7,500小时的潜心研发,并于不同路况进行多轮严格测试。”

什么轮胎静音耐磨性好,轮胎选静音的还是耐磨的(5)

大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂(Veronique Giraud)女士表示,“在SportContact 7和UltraContact UC7相继亮相后,ComfortContact CC7的闪亮上市进一步完善了七代产品矩阵,不仅彰显德国马牌对优异品质和驾乘体验的不懈追求,更有力印证了德国马牌‘立足市场,服务市场’的不变承诺。值此新品发布之际,我们也非常高兴能和众多媒体嘉宾交流解读新品,并在试驾旅途中近距离感受德国马牌七代家族的科技美学。”

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