前些天跟大家回顾了雅马哈的经典之作天剑王YBR250，有摩友想聊聊它的小兄弟建设雅马哈的天剑YBR125，那么今天就来回顾一下这辆销量更大，价格也更亲民的天剑125。我记得大概是2005年左右的时候，有一次去摩托车行逛，那个车行主要就是做建设雅马哈，好像还有几个国产的其他牌子摩托。
雅马哈天剑125
当年满大街跑的都是仿本田CG125的跨骑车和大阳款的弯梁车，还有就是五羊本田的小公主SCR100和它的仿品，和上市的比较早款式已经显露老态的铃木王GS125和本田王CBT125。所以在车行里摆放得整整齐齐满满当当的基本都是上面所说的几个款式，当我有些失望准备出店的时候，却突然看到有一个与众不同的摩托正摆放在中间偏左的位置上，这一下子把我的注意力都吸引过去了。这是一辆红色的跨骑车，跟当时烂大街的本田CG125的方形前大灯不同，它是一个圆灯的设计，而且仪表和CG125也完全不一样，它不是四四方方的设计，而是双圆形的，转速表和时速表分开的设计很有运动感，看起来也一目了然。
雅马哈天剑125
还有搭配的大油箱也比本田的CG125的要更有设计感，顺着油箱看过去，是有着运动感的前低后高的坐垫，还有我觉得漂亮的是它的发动机外观，比本田的CG125那简单老旧的发动机外壳要好看太多了。反正这样说吧，总体上它跟本田的CG125不像是一个时代的产品，CG125给人感觉就是一个普通的大叔，而这款雅马哈却是一个穿着运动装的帅小伙。看我在这个车前面流连了这么久，店里的销售员走过来给我介绍了，这是建设雅马哈的新款跨骑，型号是YBR125，也叫天剑，搭载的是单缸风冷的链条发动机，不是普通的顶杆发动机，声音震动都要更小，骑着更舒服。
雅马哈天剑125
说完他还兴冲冲的拿了一根香烟过来给我示范，只见他把香烟倒立在油箱上面，然后再按电启动着车，车子的发动机启动后，我听声音真的很小，香烟也稳稳的立在油箱上面。然后更让我想不到的操作来了，销售员右手拧动油门，随着油门加深，转速表上的指针从两千转一路往上走，我看到已经到了七千转了，发动机声音也大了些，但倒立在油箱上的香烟还是稳稳当当的，并没有倒下来。看着我难以置信的表情，销售很得意的说天剑125的发动机里面还内置了平衡轴，会抵消一部分发动机的震动，让你骑着更舒适。如果有骑过本田CG125或者国产仿品的摩友应该都知道，它的发动机虽然皮实耐用也省油，但顶杆机的震动和噪音也是比较明显的。可能大家也习惯了，觉得摩托车都是这样的，但突然有个车子的发动机可以做到震动和声音都大大降低的情况下，的确挺惊喜的。我不禁问了一下这款雅马哈天剑的价格，我记得好像是要八千多块吧，当时的五羊本田CG125是五千多左右，我承认我是有些心动了，但想到不鼓的钱包，还是不舍的放弃了，买了一辆三千多块钱的南方摩托的弯梁车。所以对于这辆雅马哈的天剑125，我是有个情结在里面的，后面就因为离开老家去了广州工作，回家的次数也很少，就没有入手天剑125的计划了。这几年回家乡做事了，这个雅马哈天剑125也早就停产了，对它的继任者飞致150也没有了当初的那种心动，就这样也好，让它就留在我的记忆里吧……
