以前网上流传这样的说法：时速超过160公里/小时的情况下发生爆胎，死亡率是100%。
其实这个说法并没有理论依据，更像是一种主观想像，现实中也有车速很低爆胎后导致车毁人亡的，也有车速很高爆胎后有幸存者的。我觉得问题的关键在于弄清楚爆胎的危害在哪里，这样在发生爆胎时我们可以把主动权掌握在自己手里，最起码能避免一些让情况变得更糟糕的操作，尽可能降低损伤。
爆胎瞬间失控的两个原因这里先不考虑驾驶员的因素，就说爆胎后汽车自身会发生什么能导致失控，我认为主要有两方面原因。
首先是爆胎后轮胎突然失去一部分支撑力，导致车身局部突然降低，这会导致车身出现不平衡，增加失控的风险。
其次由于爆胎后司机会下意识地松开油门，汽车进入发动机制动状态，而此时爆胎的车轮直径变小，差速器会分配给该车轮更多的发动机制动力，再加上爆掉的轮胎垫在轮圈下，进一步增加轮圈滚动的阻力，结果导致爆胎的车轮受到的阻力更大，汽车就有向爆胎车轮一侧偏转的迹象，从而引起失控。
司机错误操作导致失控的情况很多爆胎失控其实都是司机误操作导致的，主要有以下两种：
（1）爆胎后猛打方向
