目前我国的高速公路通车总里程属于全世界第一，高速公路网络更是方便了千家万户，而今我国也正在建成越来越多的智能化高速。
在一些国外大片，我们经常看到剧中主角在高速路上开车狂奔，上演各种“速度与激情”。实际上，国外高速限速标准与我们国内并不一样，我国高速公路的标准限速为120公里每小时，车辆在高速上行驶的平均车速只有90公里每小时。而德国的高速几乎不限速，车辆在高速上行驶不受到速度的限制，车主可以体会到飙车的快感。
根据媒体报道，我们国内也或将有“不限速”的高速公路了，国内将会建成首条突破120公里/每小时限速的高速，即杭绍甬高速路。
杭绍甬高速路已经来到建设中期，预计最快2022年通车，杭绍甬高速的设计初衷参考了德国不限速高速以及意大利限速150公里每小时的高速，从公路性能的角度上来看，杭绍甬高速虽然没有完全放开限速，却可以支撑150公里每小时的行驶速度，已经接近不限速的标准了。
除了车速会打破传统高速的上限，这条高速本身还有很多国内首创的技术。
『云端系统进行自动道路预警』
大数据时代下，现代高速公路系统早已经不再像传统公路那样，目前国内普遍运用的大数据、云平台肯定会在高速上大规模覆盖，道路上还会设置物联感知预警系统。
车辆在这条路上行驶时可以对前方路况以及实时路况进行掌握，为车主提供安全的预警能力，如果前方突然发生意外，可以第一时间告知后方车辆，避免二次事故的发生。
『取消程序繁琐收费站』
普通的高速公路上设置了大量的收费站，严重拖慢车主正常行车的速度，即使设置ETC通道，仍有不少车主还是存在不满。杭绍甬高速建成后或将不会设立传统意义上的收费站，将取消收费站和监控摄像头，采用自由流动的收费方式，进出高速都不会有明确的道口，更不存在等待抬杆的动作。
高速出入口设置了传感器和探头，车辆进出高速时传感器会读取车辆的信息，车辆下高速时系统会自动进行扣费，车主减少停车的频率，可以增加通行效率。
『高速公路装置无线充电系统』
在新能源汽车不断被普及和推广的情况之下，目前我国汽车大都朝着电动化趋势发展。而如今电动汽车全面普及仍然需要一段时间，最主要的是在汽车行驶过程中，电池续航问题也就成了关键性的问题。电动车要逐步解决充电速度慢，续航短的问题就需要朝着无线充电方向不断发展。
据悉，目前杭绍甬高速建成之后将会配备无线充电装置，你可能只是行驶着车辆在这条高速上行驶，边开车就能边充电，目前国内外主流车企都已经布局汽车无线充电技术，极大可能将是未来电动车的一种充电方式。
杭绍甬高速作为我国第1条智能化高速，这条高速首次取消了120公里每小时的限速标准。虽然没有设置限速标准，但是这条高速上有更智能化的驾驶辅助系统，车主在这条路上开车非常安全。
