有着大棕熊之称的斯柯达柯迪亚克在全球市场的表现非常出色，成为了斯柯达SUV家族的台柱。
在国内，这款SUV在上市之初被寄予厚望，因为TA够大、够壮，于是，上汽大众将这款SUV定义为斯柯达销量的翻身之作。
但如今国内的销量成绩实在令人大失所望，此前月销还能勉强维持在3、4千辆，现在过2千辆就已经算是烧了高香了；
对于如此销量而言，上汽大众似乎已经黔驴技穷了，柯迪亚克也彻底沦为了小众SUV。
既然已经沦为小众车型，那为何不放手一搏呢？
于是，斯柯达柯迪亚克的高性能版版RS或许将成为下一个目标。
不减排、加性能，价格的确要贵点，那些冲着运动性能的消费群体或许会买单；
换种思维，哪怕每月卖出个500台，对销量也增长了20%了，起码是个增量；
关键是，柯迪亚克RS版本的确是优秀的一款。
新款柯迪亚克RS还是继承了家族对于高性能车型外观的传统，那便是熏黑；
高亮黑的中网、高亮黑的窗台饰条等，看起来比镀铬饰条动感了不少；
柯迪亚克家族式的脸谱没有一丝改变，之时再保险杠下方做了运动化的设计，显得更有层次感。
尾部的变化已然出现在保险杠处，贯穿的反射片拉伸了视觉宽度；
而底部护板两侧四边形尾管则展现出其动力不凡。
