原理：新款帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。
电子防盗器是上防盗器控制单元（与组合仪表制成一体），组合仪表上的一个警报灯，点火锁上的一个读出线圈，已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）组成。
电子防盗器控制单元与组合仪表一体，也就是说，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。防盗器是通过W线打开/锁止发动机控制单元的。脉冲转发器编码由一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都有变化，这样可防止他人复制脉冲转发器。
在匹配过程中需要了解几个问题：
1. 新仪表板带有防盗密码，购新仪表板时一定要跟配件商索取密码；
2. 旧仪表板带有防盗密码，此密码应该是旧仪表板原车上的防盗密码，防盗匹配时需要用设备将密码读取出来；
3. 新旧仪表板匹配之后，本身所带的防盗密码被新匹配密码覆盖；
4. 新发动机控制单元没有防盗密码，但旧发动机控制单元带有其原车防盗密码，防盗匹配时需要用设备将密码读取出来。
5. 判断新旧仪表板和发动机控制单元的方法是用X431进入相应系统，点击“读控制电脑型号”菜单两次，如果提示17个“X”和14个“X”，则说明是新的；如果提示17个数字和14个数字，则说明是旧的。
6. 第三代防盗只能选择“仪表板系统”，不能选择“防盗系统”。 针对不同的情况，下面详细介绍第三代防盗的几种匹配方法：
更换组合仪表，没有更换发动机电脑和钥匙。操作方法：
1) 连接X431；
2) 打开点火开关；
3) 选择大众车型；
4) 选择仪表板系统；
5) 选择“控制单元编码”；
6) 输入正确的仪表板控制单元编码；
7) 选择“系统登录”；
8) 输入新组合仪表的防盗密码(通常4位)；
9) 提示“登录成功”；
10) 选择“通道调整匹配”功能；
11) 进入“50”通道；
12) 输入原车防盗密码（即本车防盗密码），确认；
13) 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定。
14) 配钥匙：
(1) 选择“系统登录”；
(2) 输入原车防盗密码；
(3) 选择“通道调整匹配”；
(4) 输入通道号“021”或“001”；
(5) 通过“-”号将匹配值减为“0”；
(6) 通过“ ”号将匹配值增加为所匹配的钥匙数量；
(7) 点击“确认”，防盗指示灯熄灭之 后拔出钥匙，插入第二把；
(8) 第二把钥匙打开开关，防盗指示灯熄灭之后拔出钥匙，插入第三把；
(9)匹配完钥匙之后，一定要先拔出钥匙，再退出所有的匹配程序；
(10)用钥匙起动发动机，检查匹配结果，如果仍不行，重新匹配。
