首先，我们要明确一个概念，什么是发动机排量呢？
汽车发动机的排量
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
气缸工作容积公式：Vb=πR2*S;（其中R为汽缸半径 S为活塞行程）Vb即圆柱体体积，Vb的单位一般用升（L）来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
简单来说，发动机的气缸排量就相当于车辆的肺活量，排量大的车意味着肺活量大，气缸内油气混合物可以容纳更多，一般来说动力就更强劲。
那排量越大的发动机就越费油吗？在这里我们需要引入热效率这个概念。
汽车发动机的热效率
发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量之比称为热效率（有效效率），用以评定发动机作为热机的经济性和做功效率，是评定发动机性能的指标之一。
发动机的热效率代表着发动机利用燃料热能的有效程度。发动机推进功率与有效功率之比称为推进效率，用以评定推进器的有效性。
发动机效率写成公式为
。式中，β为发动机效率，I为标准条件下发动机实测比冲，It为推进剂标准条件下的理论比冲。
简单来说，热效率就是发动机把热能转化为车辆动能的效率，热效率高的车辆，会更省油。
通常一般家用车的热效率会在30%~40%左右，鲜有超过热效率高于40%的发动机。而热效率比较高的发动机一般为自然吸气发动机。涡轮增压的车型因为其发动机特性导致热效率普遍都不是很高。
排量大的车会更费油？
排量大的车，理论上讲会更费油。但是有的车排量虽然大但是发动机热效率很高，有的车虽然排量小发动机热效率低，所以排量大的车比排量小的车型更省油是可能的。车辆的排量和油耗表现的关联性已经越来越小了。
以上你都了解了吗？
