一辆125cc踏板车，骑行时间在七年左右。顾客反映，前段时间车子不是很好启动，有维修人员告诉他电瓶坏了，刚换了一个电瓶。换了电瓶之后，仍然比较难启动，虽然说可以发得着，但是要发挺久，总感觉哪里还有问题。
我们将车子支起来，启动车子，试了几次，偶尔好启动，大多数时间比较难启动。而且发现一个情况马达偶尔会有卡滞的现象。车辆启动之后，怠速不是很稳定，加一下油门，消声器冒出浓浓的黑烟。
从排气管冒黑烟的情况，首先判断出来这辆踏板车混合气过浓，空气滤芯应该很脏，不但会导致车子油耗大，而且容易烧火花塞。
我们从知道的地方先入手，将空气滤芯拆出来，发现确实非常多的灰尘，更换空气滤芯之后启动车子，依然不是很好启动。拆掉火花帽试火，火焰为深蓝色。拆出火花塞，将火花塞套在火花冒上，直接搭载气缸头上，启动马达，发现火花塞有时候会往旁边跳火，难怪有时候不好启动要发很久。更换一个火花塞。启动一下，还可以。车子怠速挺好，比之前好多了，发动机工况有了非常明显的改善。加油门加速也非常不错。关闭钥匙之后再次启动车子。马达有时会卡住。难道马达的转子齿轮磨损了吗?
顾客说车子最近刚换了电池。不过我们觉得还是从简单的开始检查，把电池盖拆开，发现电池确实是新装没多久，电池两端还抹了不少黄油。我用手摸了一下，负极线有点烫而且线很软，看情况应该是负极线太差导致的，直接加了一根负极线搭在缸头上，再次启动车子，车子一触即发，马达转动的声音之前也不一样，明显感觉相比之前要有力气。
关闭钥匙，然后再启动车子，车辆一触即发，怠速比之前稳定了许多。经过上路试骑，油门流畅，排气管也不会再冒浓浓的黑烟了。故障解除。
之前的维修师傅比较粗心，这个车子其实有三个毛病没有解决。首先，空气滤芯过脏，第二，火花塞烧蚀（没有完全烧坏，还能启动，不过没有正常情况下好用）。第三，电池负极线太差。很有可能之前更换电池之前也是这些毛病，电池本身没有坏可能性非常大。
