众所周知，汽车外观的设计好看与否，都是见仁见智的。一些人觉得好看的车型，另外一些人可能就会觉得很丑；大部分人都认为好看的车，一小部分人可能就会认为太平庸而没有个性，这就是所谓的众口难调。而汽车设计师的审美常常又与普通消费者不同，所以大部分情况是，设计师为了迎合大众审美就会牺牲自我的表达。
于是，在一些非常重视设计的品牌中，就有设计师自主发挥的余地，就会出现一两辆并不走量但个性十足的车。在设计大国——日本诞生的品牌，往往都比较重视设计，于是就能看到大堆姿态平庸的车型中，也会突兀地冒出一辆特别有个性的产品。比如丰田C-HR和奕泽，比如日产蓝鸟。
第一次看到新蓝鸟外观的人，或多或少都有这样的感受，就是车头和车尾的设计非常不搭，简直在冲击普通人对于汽车外观设计的认知，纷纷表示接受不了。如果车身再厚一些底盘再高一些，蓝鸟就完完全全是一辆SUV了。车头向下的弧度比较大，而车尾有点溜背的造型，使得车身上起伏过于平缓有些无聊。但个人看来，这辆车其实是越看越好看的类型，车身轮廓所没能展现的起伏感和趣味性，全都展现在了车辆所使用的线条上。
