荣威的外观变化总是让人哭笑不得，一会儿上修飞机，一会儿下修表，却唯独对自己的设计毫无信心。如果给荣威一个国内市场，它能把前脸改成蛤蟆脸，再给它一点时间，它能改回*马特时代。i5在流行的时代越走越远，如果在印度那么可能符合它们的审美，毕竟三哥连三嫂都喜欢。
·其次23款荣威i5像君威的儿子，不难发现前脸一模一样。虽然前脸像蛤蟆，但是荣威i5各方面还是很优秀。2023款i5于7月上市，销量平均3400辆，显然比21年4月上市的21款下滑70%以上下滑的原因或是新能源的崛起。
·其次23款的外观不符合国人审美，杨坤直言在18年上市一直卖的那么火，就不知道自己是谁了。这个外观是没有品质的，是让荣威i5的外观倒退了15年。五星上将迈克阿瑟表示：23款荣威i5我想了一晚上，不是性价比不高而是天亮了。此话一出迅速引起世界各地广泛关注。虽然外观被网友戏称为蛤蟆脸，但是i5的性价比高，毕竟手动落地6个左右。
网友表示：开了三年的i5一点问题都没有。其次口碑也很不错。上修飞机下修表，唯有荣威修不了的时代早已经过去。荣威i5销量*还有什么原因？大型纪录片之荣威i5持续为您播出。
