一直以来，宝马都以驾驶感受为重，这个老牌德系豪华品牌，对于驾驶操控的追求达到极致的程度，可以说，宝马家族是对操控绝不妥协的汽车“门派”。也正是因此，它是很多驾驶者心目中的“白月光”，是他们追求的方向和目标。可梦想很丰满，现实很骨感，宝马高高在上的价格让很多“铁粉”们可望不可及。
不过，在今年，搭载原汁原味“宝马芯”的越野“神器”来了，10万级的全新中型SUV车型，遗传了宝马淋漓的驾控性能和制造标准，并且以越级的姿态满足消费者全面的需求，它就是华晨中华V7。9月15日，在大连滨海试驾基地，鬼哥有幸试驾了中华V7，全面感受宝马级的至臻操控和澎湃动力所带来的无限乐趣。
越级尺寸打压竞品 轴距长达2770mm其实，一直以来，鬼哥对中华V7都很关注，在试驾开始前，鬼哥特意仔细看了看这款SUV，很显然，这款车型在“身材”上比同级别车型更“魁梧”一些。确实，中华V7长宽高分别为4702mm/1933mm/1753mm、轴距2770mm，跟汉兰达的尺寸颇为相近，且后排腿部空间880mm，有5座跟7座两个版本供消费者选择。超大的电动全景天窗的采光面积达到0.88平方米，不管是打开天窗说亮话还是躺在车里看星星，都够用了。
值得一提的是，华晨中华V7在空间上的设计很“魔幻”，由于第二排座椅可以实现4:6翻折放平，行李厢容积可根据需要在480L至1500L之间灵活切换，能够轻松放下全尺寸行李箱、折叠婴儿车、高尔夫球包等出行休闲必备用品。
节节攀升的油价让消费者们郁闷不已，尤其是SUV车型，比轿车的“饭量”又要大出不少，这让一些消费者对选择SUV开始有些犹豫。其实，费油不费油很大程度上看汽车的技术水平。比如，中华V7尽管“个头大”，但“饭量”并不大。这一点，鬼哥在试驾中深有感触。
