时至今日，哈弗H6依然能够稳居SUV销量榜单之首，很多人好奇这其中的原因，在我看来，原因无外乎三点：口碑扎实、产品力均衡，再加上实惠的价格，这正是消费者所需要的。
不过我们今天的主角不是哈弗H6，而是哈弗H4，虽然定位都为紧凑级SUV，但H4的价格会更加低廉，显然是为了迎合更加入门的消费者。今天的这辆H4 乐享版1.5T DCT悦为车系顶配版，它的指导价格为10.59万元。不过现在的十万级SUV市场也已经打得火热，这辆H4还能够延续大哥H6的辉煌战绩吗，别着急，我们今天就通过PT8-120实测标准，来考量一下它的产品力到底如何。
静态评测
如同哈弗H6，H4的整体造型还是比较耐看的，属于哈弗家族中那套经典的设计语言，对于消费者来说并不陌生。这样的造型设计或许会缺乏新意，但好处是能让各个年龄段的消费者接受，毕竟作为一台十万级别SUV来说，它的主要用途还是家用。
中网的哈弗英文字母已经换成了黑底，相比之前的红蓝标设计，黑色显得更加稳重。另外，中网的镀铬与雾灯下方的镀铬装饰也为前脸增添了几分精致的感觉，这样一来，单从前脸去看，这辆车丝毫没有廉价的感觉。
侧面的造型紧凑、敦实，哈弗H4的车长仅为4410mm，所以侧面看起来很灵动。再配合18英寸的轮圈，显得车身下盘非常有力量感，不会小气。
