为什么高压油管内径及材质不符合技术标准会导致异常敲缸？
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高压油管内径及材质不符合技术标准，导致异常敲缸的故障案例
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3866031-3866103-3866150-3866160-3866170-3866173-高压油管-无标 (6)
故障现象：
一辆T815修井作业车因使用周期已到，
将柴油机送修理厂大修。
修理厂按修理规范进行解体、清洗、
零部件检测、喷油泵、喷油器校验后，
按装配标准进行组装，
简单试车后竣工装车。
使用单位投入使用后发现
柴油机怠速正常，
高速或有负荷时敲缸严重，
温度上升
(已超过120℃,此柴油机为V10缸风冷)，
冒黑烟。
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3960420-高压油管-无标 (1)
故障处理过程：
修理厂派人到现场诊断后
判断有两只气缸不正常，
随即将喷油器拆下后进行校验,
发现其工作不正常,
更换喷油器后故障仍在，
依然无法工作，
只得将柴油机吊回厂检修。
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柴油机解体后发现
有异常敲击的两只气缸已拉缸,
修复后试车,
故障没有排除,
只得第三次解体,
进行更仔细的检修。
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重新校验喷油泵、喷油器，
包括易引起敲击故障的主轴瓦连杆瓦,
检查活塞销压缩上止点间隙
等都在标准之内，
装配后试车故障仍然没有排除。
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通过综合分析后认为,
该注意的问题都已全部排出除，
故障仍然存在的原因应该在燃油系统,
异常敲击可能属于燃烧爆燃造成的,
原因可能有:
喷油泵供油角度不均布;
出油阀或弹簧工作不正常，
出现二次喷油:
喷油器工作不正常:
柴油不达标，十六烷值过低。
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为找到故障的真正原因,
首先将工作正常
与不正常的喷油器互换试车,
仍旧是这两只气缸有异常敲击;
其次将喷油泵出油阀及弹簧互换
也不能解决问题;
再在油泵试验台上查供油角度也正常。
柴油应该没问题，
因为只是两个气缸敲击。
后来将不同的两只喷油器拆下,
启动柴油机用量杯直接测供油质量。
结果发现在相同循环时间内
供油量相差一倍以上。
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问题找到了,
如何排除呢?
我们在喷油泵校验台上
单独调整油量大的两只缸，
调到正常气缸的一半供油量,
结果还是不解决问题。
这时一位修理工反映说
修理时更换了一组高压油管，
在装配时损坏两根，
就用原来的两根旧的高压油管继续使用，
这个问题立即引起了注意。
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为验证是否高压油管的问题，
立即将不同的两根油管从中间锯开，
发现两根高压油管内径不同,
问题就出现在高压油管上:
外径相同内径不同,
高压油管的壁厚不同,
如果加工材质不过关的话，
高压油管在受到高压后，
产生弹性变形,
使之容积增大,
不随着转速和负荷的增大
而供给相应的油量。
而内径小的反之。
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所以内径小的两只气缸的负荷就非常大，
引起敲缸、高温。
因为高压油泵试验只是标准喷油器、
标准高压油管，
所以在油泵试验台上发现不了此故障。
重新更换一组高压油管，
此故障排除了。
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A3913884-123缸高压油管总成 (10)
故障原因分析：
此故障引起的经验教训是:
①购买配件一定要购买正规厂家的合格产品。
②成组或成套的配件尽量统一更换
③在配气正时、气阀间隙、
喷油器、喷油泵、
气缸压力都正常的情况下，
如柴油机无力，
应考虑高压油管是否有问题。
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A3913888-456缸高压油管总成 (16)
故障相关知识：
活塞敲缸异响
1)故障现象
1.活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间
(或当活塞上行时)，
活塞在气缸内摆动，
其头部与缸壁相碰，发出声响。
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2.敲击声在怠速时明显，为“当、当”响声，
与连杆轴承异响相似。
响声随柴油机温度变化而变化，
冷车时较响，热车时响声较轻或消失。
当突然加大油门时，就变成“嗒、嗒”的敲击声。
多缸敲击和由怠速提高到中高速时，声响杂乱无序
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2)故障原因
1.冷车起动时，
由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，
出现明显的敲击声，
热机后活塞膨胀与气缸壁间隙减小，
故响声变弱或消失。
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2.由于燃烧不正常，柴油机“工作粗暴”，
迫使活塞与缸壁碰撞而敲缸
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3.活塞与缸壁长期摩擦而磨损，
相互间隙增大，
在工作行程开始瞬间，
活塞在气缸内摆动而敲缸。
连杆弯曲或扭转等原因
使活塞在气缸内偏斜不正，
造成气缸不正常磨损，
使活塞敲击缸壁。
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3)故障判断
1.将机油加油口盖打开，
用螺钉旋具抵触机油加油口一面的缸壁，
将耳朵贴在螺钉旋具木把上，
如所触处活塞敲缸就可听到有震动的敲击声。
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2.采取逐缸断油的办法来确定敲缸的位置。
如果断到某个缸时，
声音明显地减小或者消失，
而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声音，
说明是该缸的活塞敲缸。
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3.为了进一步证实该缸活塞敲缸，
可以将该缸的喷油器卸下来，
向气缸内加入少量CD级以上的
中增压机油(起密封作用)，
再装好喷油器，起动柴油机，
敲击声消失或减弱，
但运行一段时间后敲击声再度出现，
则是该缸活塞敲缸无疑。
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4.若冷机时有轻微敲击声，热机后消失，
可暂不修理
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4)故障排除。
柴油机热机敲缸显著时应送修。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0809-高压油管有问题可能会观察到的多个故障现象
(001-026)缸体AL0809---G111活塞敲缸异响的一部分故障原因及故障表现简单描述
(001-026)缸体AL0809---G111活塞敲缸异响的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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