宝骏310w手动挡车型,宝骏310w自动挡最新消息

有一种车型一直吸引着一批爱好者，就是“瓦罐”车型，这种旅行车现在已经被披上了情怀车的外衣，让人有一种遥不可及的感觉，毕竟这种车价格都不便宜，大家想的都是有那个钱，为什么不买一台更全能的SUV，所以现在就只剩下一小部分拥趸，而今天的这台车可以说是最便宜的“瓦罐”，就是宝骏310W，严格意义上讲它其实应该是一台小型车，但是独特的外形的确有几分“瓦罐”的模样，编辑就以 2019款 1.5L 手动豪华型 国VI 宝骏310W为例带大家了解一下。

配图为 2019款 1.5L 手动豪华型 国VI 宝骏310W

外观设计上，这台车的前脸设计是尽可能的低，车头压下去了很大一部分，让车头看起来有一种俯冲态势，车灯与中网相连，手动版本的车灯和AMT版本车型并不相同，手动版本更加锐利一些，而AMT车型则是扁平化棱角化，看起来更加硬朗。

配图为 2019款 1.5L 自动时尚型 国VI 宝骏310W

这是一台你一眼就能凭外观看出它是手动挡还是自动挡的车型（自动挡车型配备的是5挡AMT，也就是“半自动变速箱”），自动挡车型增加了一些跨界元素，在车头下包围增加了黑色塑料包围，而手动挡车型则是车身同色设计，其实如果以一个“瓦罐”的标准来要求的话，还是手动挡车型更加贴合，自动挡车型更像是Allroad。

配图为 2019款 1.5L 手动豪华型 国VI 宝骏310W

既然说它是“瓦罐”，重点就都放在了车身后半部分，从车头引出的腰线一直向上延伸到尾部，让尾部的三角窗变得更窄一些，这样的设计可以说是独领风*，既不同于奔驰的缓慢下滑，也不同与奥迪的平直一刀切的感觉；车身尺寸方面，长宽高分别为4620毫米，1710毫米，1535毫米，轴距为2750毫米，定位是一台紧凑型车。