10万和30万的车开来没区别，最高限速都是120，对于这样的结论你是否满意呢？
我们来看看，各位网友的评论：
宝宝，乖说：动力区别不大，现在普通的10万级车高速120转速基本都是2000 ，主要体现在隔音和减震上，最大的区别是品牌溢价。
杭州用户00xxxx004 回复 宝宝，乖:真比不了，10多万的车福克斯和思域的1.5t算是很强了，也不过180的马力，240的扭矩，思域还不到点。30多万的bba都是2.0t了，马力可能看起来差不多但是扭矩都是300了，光发动机就没得比了。开起来还是不一样的
这两位网友的点评，你更加赞同那个呢？我个人觉得就宝宝，乖说转速的问题，其实现在10万级的很多转速也可以做的很低，即使开到120也很低，但是杭州用户00xxxx004说的我就比较的赞同，性价比的问题10多万跟30多万的车在动力上肯定很不一样，因为差距20万的车，所以在动力这个主要方面肯定有区别的，就像杭州用户00xxxx004说的一个轻点油门就有很强的推背感，一个要深踩油门才会有明显的动力反应，特别是上了100以后的速度。
咸阳用户32xxxx225:动力区别不大？30万的车都是2.0t，10万普遍1.6l，你告诉我不大？？？这位网友说的观点你是否赞同呢？
榛仁杏仁及葡萄干巧克力 回复 evyu:这点没错 大哥的索纳塔8 2.0 60超车都要油门到底 我的帕萨特 120采油 简单降挡超车，这个网友说的我非常的赞同，大排量的车就是这个特性，但是有一点，你的油耗也是很客观的。
某网友说：
孩子，搞明白转速跟什么有关系再来发言。 排量 档位。。 10来万的车 也就1.6还不带t吧？ 变速箱不可能 给你用7at或者双离合吧？ 也就给你个cvt，不.
对于现在的车，特别是国产车，不要说爽离合了7at，都会统统给你配齐，但是调教的问题就不好说了，所以转速跟变速箱匹配，跟调教有关；
小电影院看她们的那个:
區別太大了。動力真的很重要 超車30萬的先出去在踩油門 10萬的 先踩油門在出去 超過120 30萬的 隨便 加速超車 誰開過 誰知道。
这位网友的观点，很中肯，事实也是这个样，所以30万的车跟10万的还是有区别的；
evyu:
动力区别咋不大了？ 10万的车 普遍1.5 1.6 或者1.0t-1.4t 30万级别的基本2.0t 同样的120码 高速超车10万级别超车费劲多了。
非常中肯，也说的非常的对，这个就是价格的区别，毕竟相差20万，但是一定要记得，贵的车动力，肯定猛很多，但是油耗不一定省哦。
总结：如果价格相差 3-5万我个人还觉得差别不会很大，或者根本就没有差别，然而相差20万，我保证不仅在动力上有区别，在其他方面也是有很大的区别，比如内饰，外观等。你们觉得呢？
