8月12日，武汉市又一座新的客运车站——武汉东火车站正式开通投用，12日早上，武汉东站开出了首趟列车。
该站配套东、西广场总用地面积约14.4万平方米，其中东广场用地面积6.3万平方米，西广场用地面积8.1万平方米。12日早上7点，湖北日报全媒记者来到武汉东站西广场，已有旅客在进站候车。进站口防疫通道安装有健康码识别装置，旅客只需打开微信健康码扫一下，机器会语音播报是否绿码以及核酸检测有效期。
武汉东站房总建筑面积约为3万平方米，分为东、西两个站房，其中西站房为主站房。通过检票口进入西站房候车大厅二楼，一排排褐色座椅已擦拭干净，静候旅客到来。作为武石、武冈、武咸城际铁路始发终到站，开通初期，武汉东站安排开行33趟动车，其中始发、终到列车7趟。首发列车为8月12日上午7点26分武汉东站始发开往黄冈东站的C5627次列车。
“我昨天已经知道东站将开通，今天早上7点就来车站买票了。”旅客熊女士说。新车站漂亮大气，而且交通非常方便。“90岁的老父亲住在黄冈，我以前回老家，要坐个把小时地铁去武汉站坐车，现在就在家门口就能坐上动车了。”
光谷片区集聚了小米科技、长飞光纤、烽火科技等一大批高新技术企业和武汉大学、华中科技大学等一批享誉海内外的高等院校，对人口、人才的集聚优势愈发显现，此次武汉东站开通弥补了光谷片区没有高铁车站的短板，将进一步促进人才在城市圈内流动。33岁的汪先生在华为公司工作，11日晚上他得知武汉东站开通后立即买了回黄冈老家的票，12日早上便来到车站。“我家距离黄冈东站步行十分钟可到，以后车次多了，天天回家都不是梦。”
据了解，东站开通以后，光谷地区的大学生及企业职工前往武汉都市圈的城市将更加方便，比以往前往武汉火车站、汉口火车站乘车平均节约时间大概1.5小时，也将进一步缓解开学季期间，武汉光谷广场的交通压力。
7点10分，旅客们开始检票进站。首发的C5627次列车共有8节车厢，约有120名旅客乘坐。在站台上，武汉客运段志愿者手持“荆楚谱新篇，凤舞楚天·我来帮”的横幅，载歌载舞。7点26分，列车准时开出。
武汉东站投用，标志着武汉主城区将形成东有武汉东站、南有武昌火车站、西有汉口火车站、北有武汉火车站的分布格局。从四大车站来看，汉口火车站目前是全省客流量最大的客运站，主要得益于汉宜铁路、汉十高铁上的密集客流。武昌火车站主要承担京广铁路沿线的普速客流。武汉火车站作为京广高铁的重要枢纽车站，主要承担了南北走向的高铁客流。位于光谷的武汉东站，将成为“1 8”城市圈综合交通枢纽站，将进一步巩固武汉作为全国四大铁路交通枢纽的地位，进一步丰富武汉对外铁路连接新通道，进一步密切武汉同周边城市的联络。
（湖北日报全媒记者彭一苇 胡祎 通讯员张琦 肖冬桂 蓝钰佳）
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