一组电动车电池，啥样的情况下需要修复，啥样的情况下需要换新电池呢？今天就聊聊这个话题，当我们的电动车电池续航里程严重缩短时，好多人都认为加修复液，甚至还有好多修车师傅也说加修复液，今天我来告诉您，啥样的需要加修复液，啥样的不需要加修复液，电动车的铅酸电池大都是阀控试免维护电池，一般情况下是不需要加修复液的，因为它的水分几乎不蒸发，也就是说蒸发量是很少的，那么为啥电池蓄存电量邹减时，好多人还要加修复液来修复呢？那是因为有一部分电池可以来修复，有的就没有修复的必要。
比如，正常骑行3年以上的电池就没有修复的必要，直接换新电池就可以了，为啥？因为铅酸电池的寿命是由充放电次数决定的，充放电次数一般在350到450之间，正常骑行三年以上的电池，三天充一次电的话也有400次左右了，所以说，它的寿命基本上到了尽头，即使再加修复液作用也不大。
啥样的可以再修复，啥样可以加修复液呢？一，长期不骑行，饿死的电池可以来修复，这样的电池有可能会激活，激活后还可以继续使用。二，要是电池用了一年半左右，续航明显缩短，同时在充电过程中，电池出现发热发烫的情况，这样的电池才有加修复液的必要，加过修复液后，还可以继续使用一年左右，不过续航也没有刚换的新电池续航远，要注意的是，修复液不能多加，加多了电池会报废。
比如常用的20安的电池，每块电池的六个小孔内分别加注量不能超过10毫，加多了，电池可能会坏掉的。
