另外一些车型，比如宝马、凯迪拉克，它们的电瓶一般放在后备箱里，一是因为它们原车一般是防爆胎，所以原厂是没有备胎的，后备箱就、有很大的空间可以用来放电瓶。二是因为电瓶放在后面，可以让整车的前后比重更接近50:50。
当然也有一些非主流的车型，例如部分面包车和工具车会把电瓶放在副驾驶的座椅下方。但无论电瓶在哪里，只要你有原车的用户手册，都能够很轻松地找到具体位置。
二、如何判断电瓶是否需要更换了？
第一个方法是最简单但也是最不靠谱的，就是如果原车的电瓶上有一个圆形的观察窗（如上图），你看到的绿色代表电瓶正常，黑色代表电瓶需要充电，白黑色代表这个电瓶已经需要更换了。
但是，根据观察窗里看到的颜色，来判断是否需要更换电瓶的正确率大概只有50%左右。因为有很多时候，这个观察窗里看到的是绿色，但实际上电瓶是一点电都没有，也有可能它是黑色或者白色，但电瓶依然能正常使用。
第二个方法就是靠感觉。一般开车时间长达十年以上的老司机，在通过车辆启动时的状态，就能大概判断出电瓶是不是需要更换了。
因为好的电瓶启动时是非常干净利落的，车子一下就点着火了。而不太行的电瓶，车子启动时很费力，要点火几秒甚至要踩点油门才能启动。
第三个方法就是用万用表来检测，首先把万用表调到直流电电压检测一栏，然后用红色探针接触电瓶的正极桩头，黑色探针接触电瓶的负极桩头。
正常情况下，每天启动30分钟以上的家用车，在停放一整晚之后，电瓶电压应该要在12.3V以上，如果在12V～12.2V之间，车虽然能勉强启动，但是电瓶也是一个苟延残喘的状态了，基本不行了。如果是12V以下，那么车子基本上启动不了了，直接换电瓶吧。
