朋友今年想买车，让我给出点意见，既然朋友信任那就得给出点有用的，缺点和优点都一并要说了，因为不管是新车还是旧车都不是十全十美的，但是对于我个人来说颜值和实力都是要并存的，接下来一起来聊聊这款2019款 经典 1.6XL 手动豪华版国VI。
外观部分
其实现在很多人还是很热衷于手动挡的，手动挡的情怀就是省油、故障率少、最主要的还是便宜~能比自动挡便宜将近一万块~这款车外观来看属于年轻时尚版车身尺寸4631mm、宽1760mm、高1503mm。前轮和后轮之间的距离2700mm。
首先来看一下车头，分体式的上下大灯，里面的光源还是卤素的，也不带透镜，有趣的是它大灯上面有一个角，官方宣称这是麒麟角，作用就是当你通过一个很窄的路的时候，如果这个角能过去那整个车也都能通过，车头整体上来说没有什么突出或者突兀的地方，整体的风格是偏居家平庸圆润的风格。
车身侧面没有用线条去勾画一些细节，只要一条腰线从前轮拱一直到尾部，前后轮拱处拱出来的地方也不多，比较圆润型的，车窗位置的三角窗跟车门是分开的，这样开门上车的距离就更宽了。
内饰部分
车的尾部搭配是很紧凑的，车尾灯跟前面的是相呼应的。就都是硬塑料的，剩下的10%是在扶手的地方， 中控区域操作的地方都是集中在一块八英寸的中控大屏里面，个人觉得有点小了，下面是空调操作键。
比较出彩的一个地方是副驾驶前面的储物空间，宽度和深度刚刚好是整个车身来说车漆有点薄，很容易有刮碰，开车的时候还是要小心一些。一上车有种居家的感觉，基本上没有什么味道，整车包裹90%分两层的，它这个天窗是跟118600的配置是一样的，只不过就是档位的区别。
这款车开起来比较稳当，因为操控性比较好，方向盘做的稳重，指向性比较好，路感的反馈我很喜欢，座椅的设计符合人体工学，主驾驶的座椅设计被感比较不错，深踩油门推背感是有的，超车无压力，换挡平顺。
这款车的后排座椅是不支持放倒的，后排座椅上扬的角度恰好能贴在我们那个大腿根坐在上面，我是一米七的个子坐上去刚刚好，一米八的坐上去可能有些扫头。但是就后备箱容积来说有504L,放在一线紧凑型车型来讲它的后排容积算是排在上游的水准了，20英寸的登机箱可以放好几个了，用手去摸两边的位置空间感还是满满的。
性能方面
1.6L自然吸气发动机，可以达到126匹，对于上班族来说，上下班动力够够的了，比较适合日常，毕竟动力和油耗也不能同时兼得，还算可以了，在低速上时动力表现一般，悬架上采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，底盘滤震也还不错。
官方指导价在10.78万左右（各个地区的优惠力度不同），整体下来价格可以控制在13万以内，是我的理想型车价。
保值率
油耗节油这也是我买车首先会衡量的一个标准，百公里综合耗油七点多，跑高速的话能再省一两个。轩逸销量长期占据紧凑型轿车销量榜单的前三位，因而这么一款热销车型，其保值率自然是不低，开上三年时间，它的保值率都有60.77%，这在同类车型中不算太突出，也不算差，入手后前三年都可以保持一定价值，不像大多数豪车保值率低，入手两年后，如果想要出售，价格要大大折扣，这也是行业存在的普遍现象。所以从保值率来说，这款车综合性价比还是可圈可点的。
总结
整体下来十来万的车，给人的感觉性价比还是很高的，有种物美价廉的感觉。基本是在大部分家庭购车的预算范围内，关注的人买它的人也多，这也是销量高的一个原因吧。
