出处 : Bikerumor.com 作者 : Staff
无论你是公路车手、山地车手或仅仅是一名“通勤买菜”的咸鱼，打气筒这东西你肯定是少不了的，虽然这个结构简单的玩意你平时都用不了几次，但它却能在危急时刻“救你一命”，甚至对你的骑行体验起到很大的影响作用。
在你准备骑车出门兜风时，你务必要确保你的胎压处在合适的状态，这个时候拥有一个可靠打气筒的优势就发挥出来了。市面上的自行车打气筒品种类型众多，从带压力表的普通打气筒到真空胎使用的带有额外内腔的高压打气筒，实在是令人眼花缭乱。如果你不知道该如何选择，不妨看看接下来我们给你推荐的几款落地式打气筒，涵盖了不同的骑行需求，或许就有你心仪的一款噢！
最佳经典打气筒：Silca Pista Plus
当问起哪个品牌是自行车打气筒中最为经典的，一些玩车时间长的“老鸟”们绝对会首先想到Silca。这家公司生产打气筒的时间已超过一个世纪，其生产的打气筒在车友们的眼中堪称“完美”的存在，尤其是Pista Plus，这款打气筒几乎被公认没有对手。和汽车界的奔驰G，路虎卫士一样，Silca从不对自己的打气筒外观进行改良设计，而是让经典不断延续，你甚至还能为你几十年前的老Silca打气筒购买到全新的修补件。不过，这款“把你送走了”它都没坏，能当传家宝的打气筒的售价自然是相当不菲的。
Pista Plus最初设计于1962年，采用钢制成的筒身，手柄则采用了经抛光后光滑的灰木制成。同其他品牌采用橡胶的方式不同，Pista Plus采用的是皮革制的充气管，时刻彰显品牌的高端大气上档次。气压表的准确度也相当不错，一般误差只有1或2个PSI左右，软管的长度也刚刚好，充气阀门能够卡到任何尴尬位置的气嘴上。
优点:漂亮的钢制筒身和优雅的木质手柄，决定了Pista Plus就是一款优雅的艺术品，抛开实用性而言，将它作为你停车房的妆点好物，增添“氛围感”也是相当不错的。
缺点：贵（不是它的问题，是我的问题）
售价：165美元
最佳性价比打气筒：AerGun X-1000
如果你是一个刚刚玩车的小白，只想找一款便宜的，拥有基础功能就行的打气筒，那么这款AerGun X-1000绝对是一个不错的选择。这款打气筒的口碑相当不错，在亚马逊购物平台上有2330条好评，是一款很受欢迎的打气筒。多年来它的设计也没什么改变，包括这“糟糕”的绿色筒身色（个人认为）。
方便简单的使用感受是这款打气筒最受大家欢迎的原因之一，同其他高端打气筒相比，这款打气筒充气阀门的固定相当简单，只需要把卡扣扳到直立便能完成阀门锁定。此外，它甚至还附带了一个足球和排球的充气头，这些小细节都相当友好。
如果你只是偶尔给自行车打打气，又或是给孩子们打打足球篮球气，这款性价比很高的打气筒完全足够了。唯一的缺点是，当这款打气筒坏了时，你购买到修补件是相当不容易的。
优点：“便宜大碗”，该有的基础功能都有，性价比很高
缺点：打气软管不可更换
售价：28美元
最佳家用打气筒：Topeak Joe Blow Sport 3
虽然它没有AerGun便宜，也没有Silca经典，但这款Topeak Joe Blow Sport 3同样不会让你失望。这款打气筒是经典的Joe Blow Sport的第三代，同之前的第一代和第二代一样，性能优异和可靠，就算经历了任何非人的“折磨”和“虐待”，除非你主动扔掉它，不然它可以陪伴你度过很长的岁月。
这款打气筒在设计上非常人性化，硕大的表盘直径足足有三英寸，读数也非常清晰易懂，非常适合那些戴眼镜的车友们。气筒的手柄非常宽大，搭配上恰到好处的摩擦力，整体的握持手感相当不错，如果你要为很多车打气，那么这款打气筒至少不会让你太过痛苦。TwinHeadDX系统能够帮助你轻松地在美法嘴之间进行转换。
Topeak的产品都有保修两年的政策，这款Joe Blow Sport 3也不例外，你可以随时地更换修补件。此外，同AerGun一样，这款打气筒也附赠球类的充气头。
优点：人体工程学设计，易于操作，价格合理。
缺点：软管过短，同时有车友反映偶尔会出现阀门固定困难以及气压表读数不准的问题。
最佳真空胎打气筒：Bontrager TLR Flash Charger
