在肉眼可见的「普惠」浪潮下，我们每个人都被水淹过。这一次轮到ETC了。
今年5月，交通运输部颁布关于高速收费的新实施方案：其中要求2019年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。6月，发改委制定《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求加大ETC使用优惠力度，落实ETC车辆不少于5%的通行费优惠。
这是车主们的优惠狂欢，但银行方面却表现地异常热血魔幻。
近两个月，*尼朋友圈里的办卡小广告无一例外地被「申请ETC」的段子接管；和银行的朋友聊天，对方不是说“正在给客户办ETC”，就是“在给客户办ETC的路上”；到银行取款，大堂经理上来第一句就是“先生需要办ETC吗？在我行办理可以享受设备免费优惠，还送加油券。”
ETC早就不是什么新鲜事儿，而银行这么积极地推广倒是头一回。细看发改委下发的实施方案，原来动力在此——鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。
看到又是「绑定」又是「联名卡」的字眼，*尼又嗅到了猫腻。
01. 要办ETC？顺便把信用卡给办了吧
不少早几年使用过ETC的朋友有过这样的遭遇。在下高速的时候被提示ETC卡内余额不足无法扣费，只能转人工通道处理。这种类型的ETC其实叫做「ETC储值卡」，由交通行业发行，用户需要在卡内预存通行费，类似于我们预付费的手机套餐。由交通行业发行的还有一种「ETC记账卡」，支持先通行后付费，费用从绑定的银行卡中扣除。但无论是哪种，都不具备金融服务。
