五十铃瑞迈方向盘怎么拆,江淮瑞铃方向盘拆卸图解

[XCAR 试驾 原创]

在江西五十铃经典瑞迈试驾会发车之前，有人问我近来有没有试驾类似的车型，我不知道他为什么这样问，但说来也巧，我正好试驾过两款类似的皮卡，而且对它们印象深刻，所以这回试驾经典瑞迈我心里算是有杆称了。

从宁波华茂希尔顿酒店出发，我们此行的目的地是朱家尖大青山国家公园。一着车，柴油发动机那毫不含蓄的工作方式就直白地向我袭来，让长时间驾驶汽油车的我觉得突兀了。但听说有些群体会因为柴油发动机的躁动而兴奋，经典瑞迈的客户画像就应该带有这种特征的。

经典瑞迈目前以标轴版、加长版、两驱版、四驱版等维度区分开来，新车全系配备中日合资五十铃2.8T发动机，售价在8.48-10.68万元之间，目前购车还可以享受3000-6000元的新车礼遇，对于价格敏感群体，这无疑是给力的。

2.8T发动机最大功率输出85kW（116Ps），峰值扭矩280Nm。该发动机与好口碑的4JB1渊源很深，我相信与柴油发动机打过交道的人都应该知道4JB1。传动方面，经典瑞迈全系配5挡手动变速箱，传动形式则有后驱和四驱两种。我的试驾车是后驱版。

听说不少柴油车驾驶员喜欢用2挡起步，我也不守规矩了一回，发现起步还是挺顺畅的，发动机扭矩是够应付的，而且离合器踏板也不算重。在此之前，我还担心离合重导致起步累甚至驾驶疲劳，替经典瑞迈的购买使用者担心，而现在我可以叫他们放心了。