科二挂了教练没提成吗,科目二红外线系统猫腻

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-07 06:04:22

我是2015年考的驾照,那时候没想着买车,也没想着开车,考的初衷只是为了不被扔在半路上。这也缘于朋友学车,她和老公常常开车出门上货,有时候路上会因为意见不统一产生分歧,甚至拌嘴,一吵一怄气,男人的大丈夫气就出来了,车往路边一停,车门一甩,玩消失,那个时候剩个女人孤独地站在车边,很无助,这就是男人想要的效果:看你怎么办!反正你不会开车,扔那儿你也开不走。

一次,两次,朋友总是以大局为重,不能一直怄着耽误上货,最终总是妥协,心里却窝着一肚子气。后来她下定决心考下驾照,想去哪里拿起钥匙开车就走,再也不用总跟在老公屁股后,等他忙完,等他回来。

因此,我也去驾校学车了,当地的振华驾校很有名气。不光有大车考场,还小小车的科二考场。在当时,大大小小驾校从生,有很多不正规的驾校,收费便宜,套了很多学员,等考完科一去练车才发现,这也交钱那也交钱,不交练车的资格都没有,真狠。振华呢,C证在那里是最不起眼的,他的核心在于大车A证B证,因为他有自己的考场,声誉很高,周口那边的教练会一批带几十名学员去考大车证,阵势浩大。那里还考公交车证,记得有一次路过,刚好一位女学员在练习公交车,我们好羡慕,感觉那车不好学,站那儿看她倒车,她说:你们为啥不考公交证呢?坐得高看得远,视线好。唉,雄心不足啊,压根就没往那儿想,只想着不被扔在路上就行。

由于振华当时的广告渗透很强,村长手里都有名额,一名学员可以优惠200元,我也刚考被推,直接2800元报了贵宾班,普通班大概是2000元,贵宾班的优势是科二可以随时进考场练车。

报了名领了卡就可以去科二练车了,一边练车一边学习科目一,科一考完科二也练得差不多了,教练安排得很合理,可以节省很多时间,在当时,很多驾校科一不考是不允许练车的,我和几个小姐妹很快地适应了科二的练习,科二的教练经验很足,坐姿调整,倒车镜角度调整,倒车入库看的每一个点每一条线,松离合是在车身抖动的什么程度,手脚配合的默契,心脑结合,先学左倒,后学右倒,终于在无数字的灭火中学会了一气呵成,侧方,直角拐弯,S弯,最后半坡起步。

练习S弯的时候,来了一个新教练,他让学员先练S弯,找到方向感,再练其它几项就顺手多了,其他教练都是从倒车入库教起,记得有一次我在练习S弯,被另一个教练看到了,凶凶地说到:"别再让我再看到你练S弯!"他的意思是不到学S弯那一项就不能练S弯。当时几个教练都有点小心思,谁的学员考过谁有个人提成,个个都想专挑进度快的学员,今天这样分,明天那样练。今天抽签,明天翻牌。新教练手里都剩些手笨的,年龄大的,更多的是女学员。但他依然耐心教每一位学员,大家对他很尊重甚至很同情,最终我们科二没考完新教练就调走了。

科二最炫的时候,不只是普通班练那破桑塔纳,贵宾班开新捷达,重要的是能进考场练车,只要考场里没有考试,教练会带学员熟悉考场,教你考试时怎么做,看哪里定哪里。考场几个点的顺位是依着车管所的考场而设,你只需要练熟肯证顺利通过。最让人记忆犹新的一次,是考试前一天在考场练习半坡起步,由于都练的差不多了,我的教练坐在副驾驶上,打开音乐,背靠往后一推,一副放松的姿态,双眼一闭,听着孙俪的《风吹麦浪》,那是他最喜欢听的一首歌。我一路倒库,直角拐弯,S弯,侧方停车,最后的半坡起步顺势而上,看着边缘线想着那30公分,又看着前面的车头适当地停车了,到了起步,离合松的快了,"呜"的一声,车灭火了,这时的教练应声而起!:"明天都要考试了,你这是弄啥哩!……"我也不敢吭声,想笑也不敢笑,心里觉得至于吗,不就是打扰你听音乐了吗?至今想想还是忘不掉那一幕,每个学员都这样得给教练气疯。最终第二天科二一把考过,要是考不过,估计再练车教练也不会坐我的车听《风吹麦浪》了。

到了科目三,在驾校练科三意义不大,只能熟悉换挡加减速,其它跑不开。振华驾校当时也因为其它问题被暂停练车了,我们只能到路上包车,又被推介到了科二的一位教练那儿,他的学员过关率高,1000元十四个点,一个点一小时,一小时跑几个全程,然后外加两个考场点,就是考试前的夜里去考场跑几圈。

依然是科二的我们几个,一起去一起练,毕竟是在汽车来往奔跑的路上,前两天怯怯的,手握方向盘紧盯着仪表,不敢跑快。教练说我在这儿你怕啥,眼往前看,看的越远跑的越直。唉,跑着还得看路边,看对向,看后面,换挡,变道,超车,直线,靠边停车,眼观六路啊。手忙脚乱必出错,一次地靠边停车,我靠得太近,教练的车头蹭到了路边石,破皮掉漆了,我很有歉意地跟教练说:我家楼下有汽车修理,练车结束你开车过去补一下漆。教练很爽快地说:不用不用,你不碰别人碰,你不蹭别人还会蹭,这是难免的事。嗯,又一次感谢师恩。

话说回来,教练纳闷地问:"每次你的靠边停车出神入画,今天这是怎么了?练车也不在状态。"我和小姐妹俺俩摊牌了:昨天去考场看别人考试了,看里心里紧张了。教练又说:去个考场看看考试就这样了。最后帮我们分析,考试是现场状态,随机应变,当然也有运气。的确,我们的一位学员科三考到第四次,全程结束,只剩考官在操作上传信息,车后面坐的学员啪的一声打开了车门,100分变0分,他气的想打人,第四次考试啊,还好还有一次机会。

那时候的科三考场路上人多车多,一旦起步时要一气呵成,很多死在了灯光上。到了起步,前头有路人行走,知道是考试车的会让一让,碰上不讲理的,你给他说正在考试请他让一让,他会说我管你考不考试,依旧压路,碰到这不死才怪呢,所以很影响心态。

科三路考,以前是考官操作,点哪项完成哪项,我考的时候,是改革后第二场考试,全程听语音提示来完成。灯光,起步,转弯,直线,四档,最后是掉头,靠边停车,快到路的尽头时,眼的余光能扫到靠边停车那一段根本没有停车位,直接掉头肯定不行,我就减速停车了,一直等,直到走了几辆车后我才起步掉头,走了不远语音提示靠边停车,减速靠边停车,刹车松档。顺利完成考试,那一刻别提有多轻松。

科四不在话下。有了驾照,心心念念要开车呀,姐夫也刚刚拿了驾照买了车,只要他不开,我就开他的车练习,开始在车少的大路上练习,熟练之后去城区路上,专门过红绿灯,再后来就开车去妈家,六七十公理的路程来来回回,慢慢就熟悉了。可是一旦遇上雨天,遇上单行道,遇上涵洞,女生还是不如男生的应急反应。

记得科三教练曾对我们说过:不会的时候多向往,考过了也就那么回事。是,生疏的时候天天想开车练,练熟了却不想开了。

的确,有车可以来一场说走就走的旅行。真正在生活中,不是出远门,还是电车最方便,尤其接送学生,不怕堵车,不怕没停车位,不怕被贴条,更不用担心一碗热干面罚二百。城区公交更方便,急事可以网上约车,任你东西南北行,别说去车站高铁站,就连去机场都不是事儿,省心方便。

现在想想,还是怕被扔在路上的初衷吗?

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