近期，乘联会发布的最新一期零售销量数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量为145.1万辆，同比下降了14.8%，环比下降3.4%，从这一连串数据能够反映出，整个汽车行业正面临巨大的困难。
2021年，“芯片荒”所造成的影响日渐突出，各大车企的生产也受到限制，产品交付进度也不得不放缓，部分用车需求不迫切的消费者考虑到需要排队等待交车，往往会选择再观望一段时间，因此造成车市整体的销量下降。
尽管如此，不少汽车品牌开始趁着这段车市低迷时期，迅速对车型进行升级焕新，以获得销量超车的机会。今年6月，东风悦达起亚K3 2021款焕新版正式推出，在价格保持实惠的情况下，做了一连串的产品升级，并增加更多的配置，“聚”划算合资家轿的标签也贴得更加牢固。
家轿也能“潮”起来
当代年轻人早已成为购车的主要消费群体，因此即使是居家属性满满的家用轿车，年轻消费者也开始对它们的颜值有更高的要求。东风悦达起亚K3早就懂得这一道理。
东风悦达起亚K3
