在标准街车类别中，铃木的“盗匪”（Bandit）系列素享大名。早期的“盗匪”着重突出“恶名”，以NK造型以及强劲的动力著称，但在后来，随着市场流行口味和骑手审美观念的变化，“盗匪”风格与时俱进，造型设计更加突出现代感和流线型，走上了运动旅行摩托车的路子。个性鲜明、舒适与乐趣兼重的“盗匪”凭借较为合理的价格，成为铃木麾下很受欢迎的经典车型，家族阵容强大，包括250mL、400mL、600mL、650mL、750mL、1200mL、1250mL等多个排量。
1989年，Bandit 250上市，这是最早的“盗匪”。尽管排量只有248mL，但是这颗动力心脏不同凡响，因为搭载的是DOHC 16气门的并列四缸发动机。而且，这台发动机具有很强的运动血统，它来自于铃木轻型跑车GSX-R250，根据新定位作了相应修改。因此，Bandit 250的动力装置先天性地具备高转速的基因，可在转速14500r/min时输出约33.6kW，最大扭矩则为25N·m（10500r/min）。同时，Bandit 250剥离了GSX-R250的全部导流罩，充分裸露钢管车架和并列四缸发动机，辐射出浓烈的NK味道。
