1 离合器打滑
故障现象：
① 当汽车起步时，完全放松离合器踏板后，汽车提速慢，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降、油耗增加和起步困难。
② 汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以致行驶无力。
③ 当重载上坡时，打滑现象会更明显。
故障原因：
① 由于离合器踏板自由行程太小或没有，分离轴承压在离合器膜片弹簧指（环）上，抵消了工作压紧力，压紧弹簧压紧力不足。
② 由于摩擦片上沾有油污。
③ 由于离合器设计匹配不足，离合器后备系数选择过小，造成正常使用情况下出现打滑情况。
④ 离合器和飞轮连接螺钉松动。
⑤ 严重超载运行超过了离合器的设计能力而造成离合器打滑。
⑥ 过多使用半联动造成摩擦片异常磨损，压盘工作面产生变形、翘曲或断裂。
⑦ 摩擦片过度磨损，超过磨损极限使工作压紧力下降，磨损变薄、龟裂、硬化，铆钉外露。
⑧ 摩擦力矩严重不足：压紧力不足，摩擦系数小，离合器紧固螺钉松动，磨损部件如下图所示。
故障判断与排除：
① 拉紧手刹，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。
② 检查离合器踏板是否有自由行程，如果没有自由行程，应予以调整。
③ 经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下离合器检查摩擦片的状况。若有油污，应找出油污来源，设法排除。若摩擦片磨损过薄、烧片或铆钉头外露，应更换从动盘，如下图所示。
④ 检查压盘表面情况，如出现压盘断裂、翘曲变形的情况，应更换压盘，如下图所示。
⑤ 如摩擦片无磨损过薄情况，压盘表面均正常，则应检查离合器膜片弹簧与盖之间是否存在粉尘堵塞而引起压盘不能正常回位的现象，如有此现象则应清除堵塞的粉尘，清除后若膜片弹簧指高度一致则可继续使用；如不一致，应更换压盘。
⑥ 如没有上述情况，汽车又没有超载，则有可能是离合器压紧力不足，应予以更换压盘，如多次重复出现该故障，则是由于设计匹配离合器不当造成的。
2 离合器分离不彻底故障
故障现象：
① 发动机在怠速运转时，完全踩下离合器踏板，挂挡困难，甚至挂不进挡，同时变速器内有齿轮撞击声。
② 强行挂入挡后，车辆会在离合器踏板未完全抬起时前冲，有时发动机会熄火。
故障原因：
① 离合器踏板自由行程过大造成离合器分离行程不足。
② 从动盘盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀发卡，使从动盘移动困难。
③ 使用了不同厂家不匹配的从动盘。
④ 膜片弹簧疲劳失效。
⑤ 膜片弹簧指不在同一平面上，或个别膜片弹簧指折断。
⑥ 离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换摩擦片时未调整踏板行程。
⑦ 离合器片磨损或分离轴承分离不彻底，如下图所示。
