比亚迪在21年才拿出dmi和刀片电池，正式井喷爆发之前还被叫做比三万，一个月稳定卖三万，卖的最多的还是那个f3.但是仅仅两年时间新能源销量登顶，果断停产燃油，这几年像老母猪下崽一样下出了一堆销量恐怖的新车型，期间的小改款那更是无数，这种恐怖的车型开发能力还真不是其他车企具备的，最重要的是比亚迪的三电到很多核心芯片都是自研自产，成本控制能力更强，各个单一车型在同领域细分市场要么被友商对标，要么是前三。这是一场比亚迪对燃油车的革命，这种组织能力和高效在比亚迪做口罩时候我就见识过了，3天完成口罩机设计图纸、7天完成设备研发。比亚迪生产口罩，满打满算也就2个月的时间，60天时间赚了2个多亿，平均每天净赚450万。从一无所有，到一天生产1亿只口罩。比亚迪，竟然一下做成了全球口罩大王。
当时疫情肆虐，比亚迪出动3万多工程师，3天时间画图纸，7天时间就做出了口罩机。口罩核心原材料，过滤熔喷布，从2万一吨，涨到了70万一吨，还买不到，比亚迪花了3周时间，自己造出了熔喷布，两个月后，比亚迪每天可以生产1亿只口罩，三个月后，成为全球最大口罩工厂。比亚迪自己解决了原材料、设备、加工等所有问题，王传福说，只要国家有需要，我们可以调动所有供应链，什么都可以造。
这种高效就是全产业链的优势，体现在造车上几十家供应链工厂和整车工厂。你以为他造口罩是不务正业吗，也许那时候就为后来的崛起早已打好了路人缘下期再见
