随着国四拖拉机的陆续上市，已经有用户开始使用符合国四排放标准的设备了。随着销售量的增加，会有越来越多的用户接触并使用国四拖拉机。因为国四拖拉机增加了尾气的后处理系统，所以对机油的要求也更高了。今天就给大家来说说国四拖拉机机油的选用及保养间隔。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是拖拉机的“心脏”，而机油是发动机的“血液“，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
如何选择合适的机油呢？一般可以从三个方面考虑：
- 机油粘度。
这里需要根据作业区域的环境温度，来选择正确粘度的机油。如：15W-40的机油可以在-15℃~ 40℃的环境中使用。再如，哈尔滨冬天室外温度能达到-25℃左右，如果拖拉机想在这种环境下工作就需要购买10W-30或5W-30的机油。
图 1 不同粘度对应的使用环境温度
- 机油类型。
机油由基础油与添加剂混合而成，基础油分：矿物油、半合成油及全合成油。比较起来，全合成油最好，半合成油次之，矿物油再次之。
由于国四排放的拖拉机对机油要求较高，所以需要选择半合成油或全合成油。
图 2 机油的组成
- 机油的等级
随着柴油发动机的进步，机油基础油的等级也在逐步提高。对于符合国四排放的拖拉机，我们应当选用CK-4级别的机油。过低的机油等级会减少后处理系统的使用寿命，严重的会阻塞后处理系统，影响车辆的使用。
表 1 API机油等级表
适合凯斯纽荷兰国四车辆使用的原厂机油如下表所示。
表 2 凯斯纽荷兰国四车辆机油类型
使用了正确的机油后，多长时间更换机油呢？机油保养间隔需要根据机油类型、滤芯的质量、柴油燃料的含硫量来确定，并不是一成不变的，需要根据实际工况灵活调整。
- 机油类型。
表 3 凯斯纽荷兰机油类型及保养间隔
机油标准 | 机油类型 | 保养间隔 | 备注 |
MAT 3571 | 全合成 | 750小时 | 中国没有引进 |
MAT 3572 | 半合成 | 500小时 | 授权经销商购买 |
- 滤芯的质量。
滤芯是一次性保养部件，并不能从外观判断出滤芯质量，所以请从凯斯纽荷兰授权经销商处购买。
- 柴油含硫量。
首先来看一下市场上，能买到的合格柴油含硫量是多少。根据GB19147-2016，国VI（国六）柴油含硫量应小于10mg/kg(10ppm)。
图 3 国六柴油含硫量的标准
请使用含硫量小于10mg/kg(ppm)的柴油。不推荐使用含硫量大于10mg/kg(ppm)的柴油。
有人可能会疑问，柴油还有不合格的吗？有，而且还很多，尤其是在非正规渠道（非正规加油站）购买的柴油。下图所示的柴油，使用10几小时后，就造成了车辆SCR（选择性催化单元）系统故障，导致车辆无法正常使用。
图 3 不合格柴油质检报告
国四拖拉机对柴油的要求很高，请在正规加油站购买合格的国六柴油。否则将会对后处理系统造成严重伤害。
总结：
- 禁止使用低于CK-4级别的机油。
- 国四拖拉机，应选用符合凯斯纽荷兰MAT3571/3572标准的CK-4级别机油。
- 请在授权经销商处购买滤芯。
- 如果使用符合国六标准的柴油，MAT3572机油建议500小时更换。
- 使用不符合MAT3571或MAT3572标准的CK-4机油，必须将保养间隔减少50%(最多300小时)。
设备良好的运行，离不开您正确的保养。使用过程中如果有任何疑问，请及时联系授权经销商。感谢您选择凯斯纽荷兰产品。
