一、压路机在作业前，应松开停车制动闸，变速杆置于中位。检查制动及转向功能应灵敏可靠。
二、开机前，机械周围应无障碍和人员。
三、作业时，压路机应先起步后才能起振，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。
四、当压路机需要变速与改变前后行驶方向时，应先关掉振动开头，待滚轮停止后，再进行变换方向的操作，变速时应降低内燃机转速。严禁利用换向离合器作制动用。
五、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。
六、在新开道路上进行辗压时，应从中间向两侧辗压，辗压不要太靠近路基边缘，距路基边缘不少于 0.5 米，以防塌。
七、上坡与下坡时，应事先选好档位，不得使用快速档，禁止在坡上换档，下坡严禁脱档滑行或溜放。不论上坡还是下坡，均使驱动压轮朝向坡底方向。
八、在坡道上作业，应尽量避免使用制动器，以免影响压实质量。禁止在坡度大于 20°的横坡上行驶。
九、不能用压路机拖曳其他机械或物体。
十、两台以上压路机在平道上行驶或辗压时，其间距要保持在 3 米以上；坡道上禁止纵队行驶，以防制动失灵或溜坡造成事故。
十一、 使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎的正常气压，并注意是否有石块夹在轮胎之间。
十二、 严禁压路机在坚实道路上进行振动。
十三、 压路机的起振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面的平整。
十四、 辗压松软路基时，应先在不振动情况下辗压 1～2遍，然后再用振动辗压。碾压时，振动频率应保持一致。对可调振频的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。压路机在高速行驶时不得接合振动。
十五、 在松软的路段作业时，压路机应避免变速、换向、急转变、停驶和原地振动，以免陷车。发生陷车时，可挂上差速锁，低速大油门直线驶出陷车地点。切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速、换向的方法驶离陷车地点，以免造成机件损坏。
十六、 在山区傍山路段行驶或作业时，应从靠山坡一侧顺次向沟岸一侧进行低速碾压。碾压第二行时，需搭透已碾压前一行路基的半个宽度。碾压时，碾压轮迹离路基边缘保持 1 米以上的距离。
十七、 换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转变时用快速档。
十八、 需要增加机重时，可在滚轮内加黄砂或水。气温降至 0℃及以下时，不得用水增重。
十九、 压路机自行转移工地时，距离不宜超过 20～30 公里，并应选择良好路面，中速行驶。振动式压路机在行驶途中，不准振动。轮胎式压路机应卸除配重，轮胎气压应在0.6MPa～0.65MPa 范围内。压路机自行时，应遵守交通规则。
二十、 当运距超过 35 公里时，压路机应用拖车拖运。用平板拖车拖运，压路机应可靠固定。若超高，须办理交通部门颁发的“通行证”，并采取措施，以防沿途挂坏上空电线。拖运时应选择良好路面，中速行驶。
二十一、 在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，并楔住滚轮。
二十二、 停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
二十三、 压路机应停放在安全、平坦的地面上，不准停放在高填方路基的边缘、斜坡和坑洼流水处。如必须在斜坡上停放，应将压路机可靠制动，并用三角木将碾压轮塞紧。停放在停车场内的压路机，应排列整齐，各台机械间距应在 2米左右。停放在公路边时，应不妨碍交通，夜间机旁应挂信号灯。
二十四、 冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面，防止与地面冰结。
