《铁甲一号讲堂》第12期
逝者如斯夫，不舍昼夜,不知不觉，我们的《铁甲一号讲堂》已经到了第12期了，感谢大家的关注，让我们能够坚持下去，继续为大家分享工程机械的知识，帮助大家答疑解惑。
今天我们要讲的内容还是和装载机有关，装载机的故障点，很大一部分是出在双变系统之上，即变速箱，变矩器。今天我们就挑几个典型的故障案例，来分析一下故障原因。
1 变速压力低的原因
变速压力低要分两种情况：
第一是全部档位的压力都低。这种情况主要是因为变速泵的磨损或者是变速阀调压的弹簧出现故障，在油液到达各档位之前就出现了压力不足的现象。
第二，其中的某个档位压力低。这种情况，一般是出现问题档位的变速阀垫损坏，或者是出现问题档位的油道上有沙眼，再一个就是油道的密封圈磨损。
2 变速压力高的原因
各个档位变速压力都高，一般是变速阀调压过高或者是阀芯卡死造成的，但是有一个特殊的情况，整机启动的时候，压力正常，但是在加油门时出现变速压力上升，这主要是由于变矩器的主进油道阻塞造成的。
3 踩油门整机不行走
不加油的时候，装载机可以缓慢行走，一踩油门，反而不走了。
出现这种情况，主要是因为变矩器滤清器管路或者是变速泵吸油管路老化，不踩油门时是自然状态，踩了油门因为管路老化，老化的内皮被吸起阻塞了油路。
今天的内容就是这些，欢迎大家关注我们，留言讨论。
