18日下午，在张靖皋长江大桥民主沙岛如皋一侧水域，由中交二航局施工的首根钢管桩顺利打入，标志着大桥临时配套工程水上施工全面开启，当天下午完成打桩11根。
大桥临时配套工程共有3处水上施工栈桥和平台，是主体工程的先导工程，由中交二航局负责施工。栈桥和平台分别位于张家港、如皋和靖江境内，其基础均为钢管桩结构。此次施工的桩基位于民主沙岛北侧水域，属于水上施工，共需要打入200余根钢管桩，桩长最长50米。
张靖皋长江大桥
位于江阴大桥下游约28公里处、沪苏通长江公铁大桥上游约16公里，起点接如皋市沪陕高速，经靖江市民主沙，于张皋汽渡西侧进入张家港，终点接张家港疏港高速，路线全长约29.8公里。大桥的建设将创下“六个世界之最”——最大跨度桥梁、最大跨度悬索桥、最大锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最长主缆和最高钢混组合索塔。实现“六个世界首创”：首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、首创超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、首创超大型自行走装配式索鞍、首创智能感知可更换锚固体系、首创全桥一体化智能防腐体系。
大桥的建设有利于进一步完善长三角区域和江苏省高速公路网络，优化长江干线过江通道布局，同时对推进扬子江城市群建设和跨江融合发展，加快长江经济带高质量发展具有重要意义。
据了解，经过近半年的施工准备，在海事、水利、航道等相关部门的大力支持下，已经完成各种水上施工手续。2月17日，经过海事部门船舶检验和全员安全教育，水上施工条件“万事俱备”，2月18日正式“开局”。
