上世纪九十年代,京九铁路作为“八五计划"重点工程被正式立项,并于1993年5月全线开工。
京九铁路
京九铁路在规划中,并不经过大别山区。其走向为:北京一阜阳一合肥一安庆一九江一南昌一深圳一九龙(香港)。
河南(大别山)开国将军李德生上将,万海峰上将得知京九铁路不经过大别山革命老区时,就联络河南(大别山)另外六位开国将军:郑维山,尤太忠,高厚良,曹思明,潘焱,陈明义,联名写了一封《倡议信》上交中央,陈述大别山人民生活的困苦,交通的落后,以及革命战争时期,大别山人民对国家的艰大贡献等,为了扶助老区,建议京九铁路拐个弯走进大别山。
李德生上将又专门向时任国务院总理李鹏陈述此事。最终,国务院采纳了八位老将军的建议,修改了京九铁路的方案。
李德生上将与万海峰上将
京九铁路大别山段
列车运行在京九线上
修改后的京九铁路走向为:北京一阜阳一潢川一麻城一九江一南昌一深圳一九龙(香港)。最终,从安徽阜阳途经大别山南下至江西九江,放弃了途经合肥,安庆等城市,刚好在大别山革命老区拐了一个弯。
京九铁路走进大别山,李德生上将,万海峰上将发挥了关键的作用。