央广网北京1月27日消息（记者任梦岩 王胜东）今天（27日）是春节假期的最后一天，机场、火车站迎来客流返程高峰。铁路北京南站下方的地铁站是北京轨道路网的重要枢纽，京港地铁4号线、14号线在这里交汇，从北京南站下火车的旅客一下月台，直接面对的就是地铁站入口。为了尽快疏散客流，地铁北京南站的工作人员们坚守城市枢纽，采取多种措施保障旅客出行。
这两天，北京南站迎来返程客流高峰，每列火车到站，都会有一大波客流进入地铁站，从这里去往城市的四面八方。
工作人员：请把口罩戴好！刷后面那个。
旅客：平时都用卡，这次忘拿了。
工作人员：打开支付宝里面的出行，有地铁二维码。输入密码，扫这个二维码，一会儿您出去的时候也是扫这个。
地铁站的工作人员首先要为乘客解决各种进站的细节问题。
史婧：您换一台机器，这两个都刷了吗？别用身份证，用地铁卡刷一下看看提示什么？
旅客：提示请联系工作人员。
史婧：来吧，您到这边来。
旅客通过地铁北京南站进站闸机（任梦岩 摄）
记者在闸机口粗略统计，在旅客进出火车站的高峰时间，大概每分钟就有两位旅客遇到进出站问题，也许是刷卡次数重复，也许是不熟悉二维码使用等，都需要工作人员一一解答。与工作人员一起帮助旅客处理问题的，是京港地铁4号线北京南站高级站长史婧，她告诉记者，现在处于返程高峰，他们把更多人力投入到了进站闸机处，平时一个班次约15个人，现在加上其他站点来支援的同事、车站助理等，有二十七八个人，几乎翻了倍，为乘客提供各类服务，保障乘客出行。
史婧表示：“其实，从初五开始就已经是返程小高峰了。在春运期间，节前出京客流比较大，所以我们一般会在出站闸机口安排人员值守，协助乘客快速出站，还有像自助购票机这样的重点位置都会安排人员，协助乘客快速购票进站。我们会根据实际情况调整岗位。”
工作人员引导旅客（京港地铁供图）
同时，排队买临时票，不熟悉线路需要补票的旅客人数也有所增加，售票窗口的工作人员比平时要忙不少。
旅客：这里补票是吧？我补一下票。扫这个码吗？
工作人员：扫这个码行。
“很多游客第一次进京来玩，只需要单程票，要想避免排长队，我们可能就会比日常要忙一些。如果还有排队现象，自动售票设备没有人的话，我们会进行引导，让旅客去自动售票设备上买也是一样可以的。”史婧表示。
地铁四号线站台 来往人流在扶梯处汇聚（任梦岩 摄）
正月初五的下午，负一层的地铁进站口人来人往，而到了负二层的地铁4号线站台，乘客更是排起了长队，等待地铁进站。2000多平方米的站台空间甚至显得有些拥挤，史婧和同事们不停地广播、引导旅客分散上车，避免人群扎堆。
史婧表示：“平时我们早晚高峰忙，春运期间是全天都忙，因为客流量比较大，相当于全天都是高峰。我们每天都在密切关注客流情况，也会跟铁路那边随时沟通，了解火车的到达情况。”
史婧告诉记者，每年春运，地铁北京南站作为高铁接驳站，是轨道路网中的重点大客流车站，随着返程高峰的到来，为了做好轨道交通运输接驳，保障晚间抵京旅客顺利出行，1月26日至28日，地铁4号线双向延长运营。史婧说，其实他们日常也是忙碌的状态。白天地铁运营，送走末班车后，设备需要在夜间维护，地铁站的值班人员还要继续忙下去，直到第二天一早首班车的到来。“一般一线员工都是像我们这样轮班的，一周休两天。从干地铁行业以来，就没有假期几天都休息的时候，因为到重点保障时期，我们肯定都在岗。夜里相对固定，10个人左右，因为所有的设备、装卸都得员工操作。”
史婧（左）在工作中（京港地铁供图）
近期，地铁站的运营压力随着人流量的增多而逐渐上升，史婧说，这才是他们工作的常态。
“其实日常就是这样，习惯了，就挺开心的。没有人的时候我们反而觉得好寂寞，现在看这么多人来来往往其实也挺好。”史婧表示。
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