帝豪GS刚上市时，凭借着高质感以及靓丽的外形吸引了众多年轻人的眼球，一度出现了有钱提不到车的现象。而在完美的销售之后，双离合变速箱问题也逐渐暴露。
变速箱故障频发
一名吉利帝豪GS车主近日反应，在开车爬一个坡的时候爬到一半，突然中控屏幕就显示变速箱过热，动力缺失，请联系售后，然后车就开始往后溜。车主表示这个现象是发生在加油爬坡过程中突然显示过热就没动力了，车里面有一股离合器片的味道。
河南驻马店的一位车主也反应，他在提车后三天，就出现变速箱问题。而且一个变速箱问题引出来很多小毛病，车主说现在车子存在起步抖动厉害，发动机空转，溜车，油耗12个多，倒车自动抱死等等好多问题。
据了解，在目前的平民车里面，干式双离合变速箱是不可避免地出现顿挫、闯档、异响等现象的，有些严重的甚至要更换变速箱总成，只是出现的时间早晚而已。而更重要的是吉利又是如何应对这些问题的呢？
实际问题未解决，吉利售后服务等于零
上述驻马店车主在出现问题后第一时间向4S店反应，但是来来回回去了店里好几次，然后升了好多次系统，变速箱问题依然没有解决。后来把吉利变速箱厂家请了过来，经过厂家测试后确认变速箱有问题。最后给出更换变速箱的建议，但是无法退换车。车主不同意更换后，这个问题便一直都没有得到处理。
帝豪GS动力缺失事情发生后，吉利厂家与当事车主进行了交流，并对另一辆帝豪GS进行了爬坡测试，发现同样存在着动力缺失问题，然而吉利并没有立刻给出结论，称一个星期之后会给说法。现在看来，也不过是拖延时间的手段而已
其实，根据媒体爆料，在大范围出现车主投诉变速箱问题后，吉利在不断地安抚人心的同时，也在给各经销商打“预防针”，针对双离合问题给出了专门的应对话术，如：变速箱过热保护。
从目前来看，吉利已经认识到了帝豪GS的变速箱是存在问题的，但是却并没有做出维护消费者权益的举动，只是一味的与4S店之间相互推诿，试图大事化小小事化了。但是，问题仍旧存在，如此下去，又有多少消费者愿意为吉利不负责任的产品品质买单呢？
