导 读
北京市二手小客车交易周转指标4月1日开始申领，周转指标只用于二手车经营，不能上路行驶。车商们一致表示，周转指标会降低每年几十万甚至上百万元的经营费用，二手车价格将更加实惠，交易量可能提高10%。戳下方音频，听北京交通广播记者的报道：
北京二手车商开始申领周转指标/受访者供图
今天 ，北京市二手车周转指标开始申领，按照商户的固定停车位数量确定指标数量，亚市和花乡的二手车商大多在计算自己能够领取多少指标。
车商：我大约250台左右的车位，应该就是250的指标。
车商：我们有大概385个临时指标，以后可以随时过户了。
亚市二手小客车交易周转指标办公室/记者拍摄
去年开始，北京针对一人多车问题收紧指标政策，二手车商租用指标变得越发困难。宝驰二手车负责人刘明介绍：
刘明：之前都是租用亲属朋友的指标，核算下来一个月一个指标要付出1000块钱，我们20台左右的库存，一年指标费用就是20多万元。
指标受限导致车辆周转时间延长一半，京城二手车交易量下降近10%。为此，二手车经营专用的周转指标应运而生。只有在正规二手车市场租用车位，或者在市场外拥有超过20个固定车位的经营者才能申领。取得周转指标的车辆必须停放在固定停车场内，不得上路行驶。竣捷名车创始人曾凡友介绍，此前租用指标是无奈之举，也有很大风险。
曾凡友：每年都有租指标的指标人被执行了，车被法院查封了。我们主要做豪华车，一辆300万或者500万，损失很大。现在周转指标在我们自己名下，安全是最主要的。
竣捷名车展车/记者拍摄
由于周转指标无偿配置，每年车商可以节省几十万到上百万元的指标成本。顺腾优选二手车负责人谭赛介绍：
谭赛：这周转性指标不收费，指标成本几乎为零，我觉得整个经营成本下降10%应该没问题。
人人车严选商城亚市店店长孙波介绍：
孙波：以前收车再卖了需要7个工作日，现在可能两三天，甚至可以说随时就能完成交易。后续收车量会增加，销售量也会增加，我估计能提高20%左右。
