火车跑车是什么做的,火车是怎样制造成的

首页 > 大全 > 作者:YD1662022-12-16 04:37:41

铁路货车是我国铁路上运行的主要运输装备,比客车、高铁数量多很多,2020年的统计数据全国铁路货车共有91.2万辆,全国铁路客车7.6万辆。铁路货车分为通用车辆和专用车辆,通用车辆居多,最常见的是通用敞车。我们经常在铁路上看到的黑色的没有盖子的箱子车就是敞车,用途广,散货、集装箱都可以装运。为什么是黑色的,网友们可能能猜到,其实以前的通用敞车是铁红色的,因其主要用途之一是运输煤炭,新车装一次煤就黑了,跑着跑着就黑了,后来专家们一商量,直接改成了黑色得了。

火车跑车是什么做的,火车是怎样制造成的(1)

C70敞车

有点跑题了哈,言归正传,说说材料的事情。

铁路货车主要由车体(俗称车厢)、转向架(走形部分)、制动系统、钩缓装置(车辆连接)等构成。不同的部分材料不同。

1、车体

车体是直接装载货物的容器,因此它必须得有足够的刚度、强度,同时还得有很好的耐腐蚀性。目前,国内铁路货车主要最常使用的材料材质是Q450NQR1和Q345NQR2。以Q450NQR1为例,Q450代表强度等级,NQR1代表耐候等级。除了这两种材质材料外,部分专用还有使用铁素体不锈钢,牌号为T4003,这种材料的耐候性(耐腐蚀)更好;还有使用铝合金的车辆,铝合金材料轻,因此铝合金车运载量更大,国家能源集团就有一大批铝合金运煤车;还有其他一些专用车,会使用奥氏体不锈钢(304)或非金属,如运输食用油等散装食物的车辆。根据用途和使用工况选择不同的材料。材料规格主要是板材和型材两类。

火车跑车是什么做的,火车是怎样制造成的(2)

C70敞车车体

火车跑车是什么做的,火车是怎样制造成的(3)

C80铝合金车

2、转向架

转向架是铁路货车的核心部件之一,车辆行走离不开它。它由轮对、摇枕、侧架、弹簧及其他附件构成。车轴使用LZ系列轮轴专用材料,车轮为铸钢车轮或辗钢车轮两种,其中辗钢车轮材质为TB/T2817 CL60材质为主。摇枕、侧架大多为铸钢B级钢。提速车辆国铁公司要求弹簧材质采用60Si2CrVAT。

火车跑车是什么做的,火车是怎样制造成的(4)

转K6型转向架

3、制动系统

制动系统主要包括阀、管路及杆件。阀主要采用铝合金、铜、不锈钢等材料;管路采用碳钢无缝钢管或不锈钢无缝钢管,国内新造车辆一般采用后者;杆件采用碳钢锻造而成。

4、钩缓装置

现在常用的17号车钩材质为E级钢,钩尾框使用材料牌号为25MnCrNiMoA。

火车跑车是什么做的,火车是怎样制造成的(5)

钩缓装置

小结

铁路货车制造行业自成一体,常用的主要材料均为铁路专用材料,具有较好的力学性能和耐候性能。码字不易,给个赞哦。

如友友需要了解更多铁路货车资料,关注私信我,邮件发给你哦。

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.