丰田作为国内合资市场的佼佼者，所凭借的除了有其丰富的产品布局和精湛的造车技艺以外，恐怕还与其相对厚道的车型定位不无关系。毕竟，暂且不论被车商炒得天花乱坠的进口车，就单论丰田在我国合资市场引入的这些产品，不仅在各个细分领域都有着较为不俗的发挥，还在个别领域拿下了“标杆”的称号。尤其是在紧凑型轿车板块，任凭市场调性如何转变，卡罗拉仍旧能处于稳如泰山般的存在。
当然啦，还不仅是在紧凑型轿车板块，伴随国内汽车消费升级态势影响，一汽丰田为了应对皇冠轿车离去的遗憾，还专门从北美市场拉来了一款全球畅销了二十余年的产品。并且，这款一汽丰田的全新旗舰中型轿车，虽然三年前才诞生的身份，于国内合资同类型市场中确实算是晚到了。但凭借自身蕴含的厚道品质，依然能拿下了销量超三十万台的华丽数据，更是呈现比原有“标杆”大众帕萨特还要卖座的局面。相信有朋友猜到了，没错，这款车便是一汽丰田亚洲龙。那么，亚洲龙是如何体现“丰田又厚道了”的景象呢？今天，就让我们来深入了解一下这款产品吧。
首先需要说到的是，一汽丰田亚洲龙作为一款全球旗舰车型，它和雷克萨斯ES一样是TNGA架构GA-K平台下的产物。而该平台的除了具备前麦弗逊式独立悬架/后E型多连杆式独立悬架的底盘组合以外，还有着高刚性GOA车身结构。这再搭配上全系标配的10个SRS气囊和全新Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，不仅能给予驾乘人员信心满满的安全感，更是极为符合现有“丰田系”旗舰轿车应有的豪华属性。
