对于硬核越野来说，可靠性绝对是要保证的第一优先级，毕竟无论是在荒郊野外、无人区穿越，还是进行大角爬坡，一旦车辆发生故障，那就会直接危及到车内人员的生命安全。而硅油风扇的最大优势，也正是它无可比拟的可靠性。
众所周知，汽车上最可靠的结构，就是结构简单的机械结构，而硅油风扇就是一个结构非常简单的机械部件。首先就像上面讲过的，带动风扇转动的主动板和从动板之间是完全依靠硅油这个流体来传递转矩的，所以二者几乎不会存在磨损，保证了零件的耐久性。
其次，以前的老式硅油风扇，其用来控制硅油注入的阀片，也是一个会根据温度高、低发生形变，从而控制硅油是否注入、以决定风扇是否旋转的单纯机械结构。这个机械结构由金属感温材料制成，当机舱内温度升高到一定程度后，这个温感结构就会打开、使硅油注入，于是主动板的转矩就会传递给从动板，进而带动风扇转动。反之，随着机舱温度下降到一定程度，这个感温结构就会闭合，终止硅油注入，使主动板和从动板分离、风扇停转。由此不难看出，硅油风扇在诞生初期是一个完全不依赖任何电子元件的纯粹机械结构，根本就没什么可坏的地方。
而现如今，工程师为了赋予硅油风扇无级调速的能力，于是便为现在的硅油风扇增加了一个电控阀片（上图红框），它会根据散热器上的温度传感器，来精细控制硅油的流量大小，从而实现对风扇转速的调节。虽然电控阀片的加入，增加了硅油风扇的复杂程度，但由于它依旧保留了以往的机械式阀片功能，所以即使新增的电子部件失效，这套电控硅油风扇也能和机械硅油风扇一样进行工作，依然是可靠性拉满的状态。
