给汽车加油，大家都不陌生，那么飞机这个“大家伙”，要怎么加油呢？
是不是跟给汽车加油一样，打开油箱盖，把油枪放进去就行了？
重力加油与压力加油之前的文章里小编跟大家介绍过，客机的油箱主要分布在机翼上，所以一般也是在机翼给飞机加油。
如果加油口在机翼上部，地勤人员需要抱着油箱爬上去，将油枪对准飞机的加油口，航油在重力的作用下，就会缓缓进入油箱。
这种方式叫“重力加油”，算是最简单的一种加油方式了，在一些小飞机上比较常见。
但是到了大飞机上，这种加油方式就不太给力了。
像A380这种大型宽体客机，油箱容量在240吨左右，如果靠重力加油，怕是要耗费大半天的功夫，于是就有了“压力加油”这种方式。
顾名思义，压力加油主要靠压力把航油加进油箱，此时加油口一般设置在机翼下部，方便地勤人员操作。
压力加油的方式，比重力加油快不少，提高了效率，不过大型客机油箱实在太大，加满也需要半小时左右的时间。
既然飞机的油箱很大，那给飞机加油时，这么多航油储存在哪里呢？
在给飞机加油时，会有一台下图中的油车开到飞机附近。
有些小伙伴可能纳闷了：这加油车这么小，能加多少油啊？
