新手司机大多有“开车慢等于开车稳”的错误理解，认为公路上善于超车并快速驾驶的车辆才是“马路*手”。然而以低速驾车实际更危险且更容易对其他车辆造成困扰，合理的车速一定是接近限速标准的车速，或者车流整体行进速度相当的车速——但如果车流速度整体出现错误，快速超越拥堵路段反而是安全的保证，尤其是在高速公路上。
在分析高速公路的合理车速之前，首先来看一组规定
参考《道路交通安全法实施条例》第78条：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高时速不得超过120公里，其他机动车不得超过100公里（指中大型客车与货车），摩擦不得超过80公里。
- 双车道高速公路（同方向两车道），左侧车道的最低时速为100公里。
- 三车道高速公路（同方向三车道），左侧车道的最低时速为110公里，中间车道最低时速为90公里。
- 两种车道的最右侧道路最低限速不得低于60公里。
这是实施条例对高速公路最低限速的要求，低于这一标准则属于违章驾驶行为，不过在20%以内大多只做信息记录予以“教育警示”处理。但如果低于20%以上则或按照【200元&记三分】的标准处罚哦，由此可见低速驾驶是非常危险的。三车道的左侧车道时速低于88公里、中间车道低于80公里需要接受处罚；双车道左侧车道时速低于80公里要接受处罚。
高速公路低速驾驶为什么不安全？
顾名思义，高速公路是为机动车提供的专用高速驾驶道路，在不允许非机动车和低速机动车驶入的前提下，车辆都以限速范围内的时速行驶并不会危险。因为同一时速下的车辆制动力距离相当，只要保证安全车距则能够稳定地做出加速、减速、变道等动作。至于对车速的感受也不会感觉到过快，因为参照物（车辆）的移动速度相同，实际车与车时间是“相对静止”的状态。
