来源：东方网汽车频道
山猫的名头一直是硬派越野车型LIST上闪耀的荣光：这只诞生于1982年的山猫凭借着强大的越野性能、全世界公认的全路况高通过性、达喀尔拉力赛上创下的辉煌战绩，成为硬派越野爱好者的精神图腾，烙印在每个SUV爱好者的心中。
如果你钟爱越野的纯粹，向往山河与自然探索，相信帕杰罗家族一定常驻你心仪的硬派SUV名单之上，作为越野界的老牌劲旅，帕杰罗在2020年为各位越野迷交上了一份高分答卷：6月，20款帕杰罗劲畅以平行进口的方式完成了在中国市场的全新亮相，3个月后的三菱“转动藏秘”之旅中，PAJERO SPORT行政版又来到了我们的视野之中，优异的全路况高通过性，城市道路同样优越的外观与性能，大7座的宽阔格局，一时间成为资深越野玩家讨论的热点。
我，一位老司机，手握30万预算，自然是第一时间为心中信仰充了值，PAJERO SPORT行政版29.98万元的起售价刚好“长”在了我的预算上，这老友般默契，值了。此时不冲，更待何时? 那么，我的新“大玩具”表现如何?本篇为你详细解答。
在外观上，PAJERO SPORT在延续帕杰罗经典的越野基因基础上对外观进行了时尚、霸气的改造，相比帕杰罗有些复古的经典设计，我更爱劲畅的硬朗和锋利：粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分，使得前脸更具硬派气息。而中网与大灯相连，呈现出“X”造型，扁平化的设计显得年轻而激进，甚至还有一丝若隐若现的未来感。大灯组采用了分体式设计，上沿为日行灯和转向灯，下沿为矩阵式的照明大灯，底部与前唇的衔接更加自然，颜值和质感简直都是长在了我的审美上。
同时，帕杰罗劲畅行政版还同豪华品牌一样，提供了运动和豪华两种设计套装，这在硬派SUV领域可以说是第一次。加装行李架、尺寸更大的车顶扰流板等细节都进一步突出其运动属性，与大家印象中硬派SUV粗犷的呆板造型完全不同。
侧面的悬挂高度与宽大的轮拱都是硬派SUV的典型特征，车辆的长宽高分别4825/1815/1800mm，线条简洁流畅，有一种蓄势待发的肌肉感。前后两端的腰线为分体式设计，有效拉伸了车身侧面的长度，塑造了不错的运动感。PAJERO SPORT行政版后门窗框立柱上贴有帕杰罗专属的“山猫”徽标，彰显着身手敏捷的山猫家族属性，也是一种身份的昭告。怎么样，这外观配着天边的夕阳，是不是有那种“大漠孤烟直，长河落日圆”的雄浑之感?
车尾的整体设计内敛简约，没有走那种常规的越野“糙汉”路线，纵向类似斧头的尾灯组内部结构有所调整，三角形尾灯为车子注入了一丝运动感，提高了辨识度，搭配中部宽大的镀铬饰条，线条饱满且棱角分明。造型夸张的顶部尾翼以及下部带扰流设计的画光银色下护板都为车注入了年轻动感的气质。
