洛阳地铁2号线，豆绿牡丹“登上”车身
距3月28日洛阳地铁1号线开通仅9个月时间，洛阳地铁2号线也将于12月26日正式开通初期运营。一年之内，双线齐发，洛阳地铁在创造洛阳速度的同时，也将进入“十字运营”时代，市民出行将更加便捷。
12月22日，在洛阳地铁2号线即将开通之际，顶端新闻·河南商报记者进行试乘体验，为市民打探2号线都有啥特色。
顶端新闻·河南商报记者 付首鹏文/图
贯穿南北设15座车站 行车间隔最短7分钟
据了解，洛阳地铁2号线北起国家牡丹园附近的二乔路站，南止于伊洛路与龙门大道交叉口的八里堂站，与地铁1号线在解放路站交会，构成一个横贯洛阳主城区东西南北的巨大十字坐标轴。
整条线路全长约18.3公里，全部为地下线路，全线共设15座车站，平均站间距1.255公里。线路覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大综合交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、体育中心、洛阳博物馆、隋唐城遗址植物园、市民之家等客流集散点。文博园站至牡丹桥站区间，隧道全长2017米，下穿洛河段长600米，其中距牡丹桥桥墩最近处直线距离约为6米。每列车定员1460人，最大载客量2062人，最高运行时速80公里，运营时间为6时30分至22时30分，行车间隔最短为7分钟，跑完全程约需31分钟。
“2号线开通后，我上班通勤时间将大大减少。”在洛阳龙门站工作，家住洛阳市瀍河区瀍涧大道附近的郜彬说，他现在上班每天需先骑15分钟单车到公交站，再坐约1小时的公交车，算上等车时间单程要一个半小时，“以后我只要骑15分钟单车到地铁站，再坐约20分钟的地铁就能到单位。”
这条地铁，文化味儿十足，还有科技范儿
在文博园站的站厅层，有刻画有白马寺、天子驾六、二里头等洛阳文物古迹的壁画；头顶是玻璃穹顶，能看到外面的天气情况。在开元湖站，大小各异的圆形灯光汇聚在天花板上，投在地面上，像是泛着粼粼波光的湖面，恰似开元湖一般……
据了解，2号线列车车厢的顶部和两侧增加了大量隔音棉，座椅设计采用“凹坑”设计，既能防滑，又能提高舒适性，座椅下还有电加热设备……
另外，2号线列车已具备自动洗车、自动鸣笛、对位调整等功能，还预留了自动收发车技术接口。列车内部可根据环境变化自动调节照明亮度，不仅更节能，还提升了乘坐的舒适度。
“这些人性化的设计、科技范儿十足的制造，还都是洛阳造。”洛阳市轨道交通集团相关负责人介绍，整个地铁从设计到建设，盾构机、盾构管片、地铁车辆、轨道减振系统都是“洛阳造”。
