据最新消息，南京段的工程已于2021年12月全线开工，计划于2024年实现“桥通”“轨通”，2025年开始试运营，有望成为南京首个全线通车的跨省地铁线路。
根据目前的投票情况，官方可能会对古雄站（原板桥北站）、板桥站、梅山站（原板桥南站）、宁桥路站、滨江新城站（原江宁站）、盛安大道站、铜井站等车站进行改名。不过最终的站名以官方公布为准。
值得期待的是，如果宁马城际铁路能够如期通车，那么它很有可能会反超宁滁城际，成为南京首个全线通车的跨省地铁线路。那么，宁马城际南京段的最新建设进展如何呢？
据了解，截至2023年9月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。10月12日，宁马城际铁路湖南路站承轨层浇筑完成。
