四轮换位不要轻易做,不要随便四轮换位

而且汽车的轮子并不是横平竖直地贴在地面的。我们一定听说过主销后倾角、主销内倾角、前束角、外倾角这种词语，这都是悬挂系统的定位参数。在这些参数的约束下，轮胎都是以一种看起来很不舒服的角度贴在地面的，开的时间久了轮胎必然会出现偏磨。

出现偏磨怎么办？轮胎内侧都快磨光了，外侧看起来还跟新的一样，你说换还是不换？换吧心疼啊，明明有一半还没磨损呢。不换吧又怕影响安全，也是一样的纠结。

除此之外还有全尺寸备胎，你说人家非全尺寸备胎不换位可以理解，毕竟那玩意儿没办法正常使用。但是你的是全尺寸备胎，你为什么把它一直放在车里不用？它可是和你原装轮胎一样品质的好东西，你就舍得让它只当个备胎？等七八年后该换轮胎了，你想起来备胎了，拿出来一看，完蛋，有裂纹了，毕竟这东西放着不用也是会老化的。一条高品质的原厂胎就这样被你耽误了。

四轮换位是把四个车轮卸下来，对调一下位置。比如把左后轮换到左前轮，左前轮换到右后轮。让它们在不同的位置进行充分全面的磨损。