为什么左转车道不在最左侧？
1、车辆掉头半径需要
在城区的一些路口，由于道路路幅、宽度有限，对于有掉头需求的路口，左转、掉头车道通常不会设置在最左侧的车道。
原因很简单，因为对于车身较长的车辆，从最左侧行驶掉头，道路宽度和转弯半径都不够，容易引发交通事故或产生拥堵情况。
所以在一些城市道路上，为了方便车辆掉头，不少路口都将左转和右转车道合并设置在道路的最右侧。
这样的车道无论左右转都是没有问题的！
2、城市路连接接需要
现在由高架和隧道组成的城市快速路越来越多，特别是在高架下桥口和快速路主路和辅道合流路口，左转道往往会同时设置在地面道路的左侧和右侧，避免车辆为了转弯而连续变道，确保车辆能够正常左转。
例如下图所示，如果车辆从右侧辅道要左转，就得从这个9股车道最右两车道驶入最左两车道，变道难度可想而知。
因此，在道路右侧设置左转车道，能够极大地提高道路通行效率，同时减少车辆由于变道而引发的交通事故。
3、特殊地形需要
在相邻的两个交叉路口因距离比较近，前一个交叉口右转车辆在此交叉口左转，车流量较大。
按照传统设置左转车道的话，会导致在有限的道路空间内出现大量的交织车流，导致道路拥堵甚至发生交通事故。
为了避免车辆为了左转进入左侧车道而连续变道，交管部门在道路最右侧增设了一股左转车道，这样左转就方便多啦！
所以，左转车道可能在车道最左侧，也可能在车道的最右侧！
为什么右转车道不在最右侧？
先看下面一张图：一共有七股车道，最左侧、最右侧和次右侧均为右转车道。
