上
手握方向盘近
11、1点钟位置
下
手握方向盘近
7、5点钟位置
此类握法多见于身量较大/小的驾驶员或驾驶座椅距方向盘过近/远的情况。该手势限制驾驶员操作范围，实际操作时方向盘只够打半圈多一点，当面对急弯或突发事件需要大幅度打方向盘时，将造成驾驶员手忙脚乱，甚至转不过弯，扭伤手臂等影响行车安全的状况。
双手握于方向盘顶端或底端
此类握法多见于车辆开启定速巡航或车辆驶于路况平直开阔的高速公路等情况下，这样短距离的握法能缓解胳膊疲劳，但危险性极大，不但无法满足转向，更限制驾驶员操作范围，延长反应时间，影响行车安全。
手握方向盘安全气囊部位
此类握法多见于新手司机或车辆在进行掉头或大转弯状态下，这类手势看似省劲，但遇到路面紧急情况时，驾驶员手不能及时摆正进行应急处理，影响行车安全。
二、“老司机”常见
一手扶方向盘 一手放挡位杆
在换挡结束后，驾驶员应尽快将手放回方向盘上，避免长时间将手搭在档位杆上。否则，驾驶员驾车行至路况不佳、凹凸不平的颠簸路段，这类握法极易导致方向盘脱手，影响行车安全。
“手扶拖拉机式”
