首先对于北京市2023年的小客车摇号政策进行全面解读：
北京市小客车指标采用摇号方式进行分配，分为新能源汽车指标和普通小客车指标（油车），新能源汽车指标采用排队制，根据申请者的积分高低，每年年中公布入围名单，普通小客车指标采用抽签制，每年年中和年底公布两次中签名单。每年满足条件的申请者可以以个人或者家庭方式进行摇号注册。
摇号各阶段时间安排如下表：
2023年北京小客车指标配额情况：
根据市小客车指标调控管理办公室发布的公告，2023年北京小客车指标配额还是10万个，和2022年一样。电车和油车指标的配额也和去年是一样的，分别是7万个和3万个。单位、营运小客车指标配额和去年也都没有变化。有变化的是电车（新能源）指标，家庭和个人的占比不同了。去年家庭指标额度是44520个、占比70%。今年（2023年）家庭指标额度50880个、占比80%，增加了6360个指标。
2023年北京新能源指标和普通指标的申请人数情况：
新能源指标：家庭申请数超过22万（2022年入围积分为56分），个人申请数超过42.8万
普通指标：家庭申请数超过66万，个人申请数超过258万
2023年北京摇号中签概率情况和攻略：
新能源指标：家庭申请数超过22万，2023年额度5万；个人申请数超过42.8万，2023年额度1.2万。新能源家庭指标分配采用积分排队方式，积分高者获得新能源汽车指标，个人指标采用摇号时间排队方式。因此建议家庭人数多，或者摇号时间长的申请者继续申请新能源指标，各人可根据自己实际情况进行选择。
普通指标：家庭申请数超过66万，个人申请数超过258万，2023年额度为2.8万个，采用家庭和个人同池摇号的方式，中签概率和积分情况相关。根据2022年最后一期普通指标摇号经验，约66万个家庭、258万名个人申请者“同池”摇号。本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个。从摇号现场的配置结果看，配置家庭指标数9259个，配置个人指标数5041个，超六成指标被“无车家庭”摇中，家庭中签概率高于个人。因此推荐以家庭方式进行普通指标摇号。
如何计算家庭积分：
政策优化调整引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年首先拿出60%的指标，根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。在计算个人积分时，对家庭申请人以往参与过摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。
计算家庭总积分时，一是充分体现夫妻作为家庭核心成员的因素，夫妻双方都在摇号的中签倍率高；二是家庭成员在摇号池中人多的中签倍率高；三是家庭有老有小、代际数多的，中签倍率高。
根据家庭积分规则，以当前个人摇号平均阶梯积分为5进行测算，举例说明以家庭为单位申请指标的优势如下：
案例1 三代同堂大家庭
家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人，其中有4人正参加摇号，个人阶梯数均为5。
即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍，是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。
案例2 一家三口
家庭申请人由主申请人、主申请人配偶、一名子女组成共两代3人，夫妻均在摇号，个人阶梯数均为5。
即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的54倍，是主申请人个人参加摇号中签率的10倍多。
案例3 夫妻两人小家庭
家庭申请人由主申请人及其配偶2人组成，只有主申请人在摇号，个人阶梯数为5。
即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的16倍，是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。
新能源指标和普通指标可以一起摇吗：
个人申请不可以，家庭申请可以。
1.个人申请只能是燃油和新能源汽车二选一进行摇号，摇新能源指标的时候不可以摇汽油指标，摇汽油指标的时候不可以摇新能源指标。
2.只有以家庭为单位摇号，才可以同时进行新能源和燃油车辆同时摇号。但同一个家庭申请最终只能取得一个指标。
个人摇号普通指标改新能源指标需要重新排队吗：
油车摇号改成电车摇号同样要重新排队,不能优先。
新能源车指标持有人更新指标时也只能依然更新新能源车,同样,普通小客车指标持有人更新指标时也只能更新普通小客车,二者不能互换。
北京小客车摇号建议：
优先以家庭方式进行摇号，可同时参加新能源和普通指标申请，家庭代际数越多会极大提高中签概率。
